|
Havada düello Dünya Ticaret Örgütü'nde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avrupa Birliği, Amerika Birleşik Devletleri'nin havacılık konusundaki anlaşmazlığı Dünya Ticaret Örgütü'ne götürme kararına aynı şekilde misillemede bulunuyor.
Avrupa Komisyonu'nun ticaretten sorumlu üyesi Peter Mandelson, örgütten şikayet dosyalarını yeniden işleme koymalarını isteyeceklerini açıkladı. Mandelson Amerika Birleşik Devletleri'nin dün aldığı anlaşmazlığı Dünya Ticaret Örgütü'ne sevk kararını üzücü bir gelişme olarak yorumladı. Ancak kendi dosyalarının destek bulacağına güvendiğini belirtti. Tarafların bu alanda Dünya Ticaret Örgütü'ne (DTÖ) götürdüğü şikayetler, Ocak ayında başlayan ikili görüşmeler sayesinde dondurulmuştu. Şimdi örgüt şu ana kadarki en büyük mali hacimli ticaret anlaşmazlıklarından birini çözümleme sorumluluğunu yüklenmek zorunda kalacak. Herkesin gözü diğerinin teşviğinde ABD, Avrupa Birliği'nin Avrupa ülkelerinin ortaklığından oluşan havacılık şirketi Arbus'a verdiği teşviklerin yasadışı olduğundan şikayetçiydi. Halihazırda Airbus sadece yeni bir ürünü kar ederse AB kredilerini geri ödüyor. ABD bu düzenlemeyi adil bulumuyor. AB ise rakip Amerikan şirketi Boeing'in vergi indirimleri ve askeri sözleşmeler yoluyla dolaylı olarak adil olmayan teşvikler edindiği kanısında. AB yetkilileri, son olarak ABD'ye her iki tarafın da teşviklerini karşılıklı olarak az miktarda azaltmasını daha sonra da asıl kesintileri görüşmek üzere masaya oturmasını önermişti. Ancak bu öneri destek bulmadı. Tartışmayı alevlendiren AB'nin Airbus'a vermeyi planladığı yeni krediler oldu. Airbus'ın orta büyüklükteki A350 uçaklarını geliştirmek için ihtiyaç duyduğu 3 milyar doların üçte birinin AB hükümetlerince sağlanması düşünülüyordu. Amerikan hükümetinin ticari işlerden sorumlu temsilcisi Rob Portman, A350 tipi uçaklara Avrupa Birliği'nin sağladığı teşviklerin bir anlamda bardağı taşıran damla olduğunu söylüyor. Avrupa Birliği'nin yeni Airbus'a sağladığı kredileri yüzde 30 indirme önerisi, Amerikan hükümeti tarafından yeterli görülmedi. Dünyanın en büyük iki uçak imalatçısı olan Boeing ve Airbus arasındaki rekabet, Atlas Okyanusu'nun iki yakası arasında uzunca bir zamandır karşılıklı suçlamalara neden oluyordu. DTÖ kurallarına göre tarafların çözüm sürecinin başlatılmasına dek sorunu çözmek için 60 gün süresi var. Ancak bundan sonra nasıl ilerlenebileceği merak konusu. Çünkü normalde, haklı bulunan taraf, istediği değişiklikler yapılmazsa karşı tarafa yaptırım uygulama hakkına kavuşuyor. En kötü ihtimal gerçekleşir ve her iki taraf da kendi dosyalarında haklı bulunursa, karşılıklı yaptırımlar, her iki ekonomiyi de sarsacak sonuçlara yol açabilir. |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||