Буба: Фолксвагенов чувени ауто одлази у историју

Фолксваген ће 2019. престати да производу Бубу, чиме ће овај легендарни модел отићи у историју.

Немачка компанија је саопштила да ће производња у Мексику престати у јулу наредне године, након производње последњег модела.

Буба вуче корене из нацистичке Немачке. Била је креирана као „аутомобил за људе", али је постала звезда у серији успешних Дизнијевих филмова, као возило названо Херби.

Продаја је, међутим последњих година опала, нарочито на кључном америчком тржишту.

Возачи у Америци окренули су се великим аутомобилима, попут теренаца и спортских возила.

Фолксваген, у светлу скандала са штетним гасовима дизелаша и великих инвестиција у електрична возила, саопштава да ће смањити производњу својих модела и усмерити се на производњу породичних и електричних аутомобила.

Компанија је саопштила да ће последње Бубе бити произведене у оба модела.

„Губитак Бубе после скоро три генерације и животног века од готово седам деценија, изазваће много емоција код њених највећих фанова", каже Хенирх Вобкен, извршни директор Фолксваген групе у Америци.

Бубу је дизајнирао 1930-их година легендарни инжењер Фердинанд Порше - чије је име сада синоним за брзе аутомобиле - по налогу Адолфа Хитлера, који је желео јефтин и практичан аутомобил, масовне производње, доступан становницима Немачке.

Али избијање рата зауставило је планове, пошто је производња за војне потребе имала предност.

Производња је почела касних 1940-их, а до 1955. године милион ових аутомобила било је на улицама широм Немачке.

Буба је добила међународну славу 1960-их и 1970-их година у филму „Херби, љубавна буба", у којима је буба била тркачки аутомобил који размишља.

Популарност је добила 1960-их, када је почела да важи за мали, практичан, али естетски квалитетан модел.

Производња Бубе је престајала и почињала неколико пута током деценија, а последњи оригинални модел је сишао са траке мексичке фабрике 2003. године.

Продаја нове Бубе, редизајнираног модела заснованог на Фолксвагеновом Голфу, касних деведесетих година доживела је експанзију на америчком тржишту, а 1999. године продато је више од 80.000 примерака.

Компанија је пре неколико година преиспитивала могућност преправке модела и производње електричног модела, пре него што је одлучила да модел пошаље у историју.

Али Вобкен ипак не искључује могућност да би модел једног дана могао поново да оживи.

„Никад не реци никад", рекао је он.

Током првих осам месеци 2018. године Фолксваген је продао 11.151 Буба, што је пад од 2,2 одсто у односу на исти период прошле године.

Амерички потрошачи који траже мало Фолксвагеново возило углавном преферирају Џету или Тигуан.