Участь "Трансаэро" и ее пассажиров в вопросах и ответах

"Трансаэро" - крупнейшая частная российская авиакомпания и вторая в стране по годовому пассажирообороту после "Аэрофлота". Авиакомпания базируется в московских аэропортах Внуково и Домодедово, выполняя пассажирские и грузовые рейсы по России, а также международные рейсы средней и большой протяжённости в страны Европы, Азии, Северной и Латинской Америки.

Флот авиакомпании составляет свыше 100 воздушных судов. В декабре этого года компания должна была отмечать свое 25-летие.

Предприятие было основано в 1990 году Александром Плешаковым - сыном Татьяны Анодиной, председателя Межгосударственного авиационного комитета. До недавних пор председателем совета директоров и главным исполнительным директором компании были супруги Ольга и Александр Плешаковы, они же выступали ее основными акционерами.

В 2015 году "Трансаэро" была признана журналом Business Destination лучшей в Европе в экономическом классе.

Во второй половине этого года стали циркулировать слухи о серьезных финансовых проблемах, испытываемых компанией. В сентябре она оказалась на грани банкротства.

Что произошло?

В начале сентября стало известно о возможной покупке 75% акций и полной реструктуризации авиакомпании "Трансаэро" группой "Аэрофлот". Это решение было принято на совещании правительства России в связи с тяжелым финансовым положением компании и с планами о дальнейшем развитии авиационной отрасли страны.

Предполагалось, что собственность перейдёт с долгами и по символической цене. Однако этого не произошло.

Операционный контроль за деятельностью "Трансаэро" перешел в руки "Аэрофлота", который назначил в компании нового гендиректора. До конца сентября "Трансаэро" должно было исполнить оферту, но не смогло собрать необходимое количество акций в одном юрлице для передачи "Аэрофлоту". В то же время переговоры правительства, банков-кредиторов и "Аэрофлота" зашли в тупик.

"Аэрофлот" не пожелал брать на себя долги авиакомпании даже при условии выделения госпомощи в размере 70-80 млрд рублей. В настоящий момент общий объем долгов "Трансаэро" оценивается в 250 млрд рублей.

Что будет с компанией дальше?

Таким образом, компания оказалась в предбанкротном состоянии, и многие эксперты в отрасли склоняются к тому, что ее банкротство неизбежно. В четверг сразу несколько источников сообщили российским информагентствам, что на совещании в правительстве под председательством Дмитрия Медведева было принято решение о банкротстве "Трансаэро".

Компания не имеет никаких перспектив и не может существовать с имеющейся у нее долговой нагрузкой, заявил в пятницу глава Сбербанка Герман Греф.

"Громадный долг и компания операционно убыточна три года подряд, - сообщил Греф. - Очевидно, что с таким долгом компания жить не может, и я не думаю, что все кредиторы готовы будут пойти на то, чтобы вложить свои обязательства в ее уставный капитал".

Министр экономического развития РФ Алексей Улюкаев, в свою очередь, сообщил, что поиски других вариантов спасения авиакомпании не привели к положительным результатам. "Правительство в конце прошлого года дало "Трансаэро" 9 млрд рублей бюджетных гарантий. В результате мы продлили стадию неэффективного менеджмента и создали дополнительные риски для всех", - признался министр.

Вероятно, вскоре могут последовать иски от кредиторов. В пятницу "Альфа-Банк" уведомил о своем намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании ОАО "Трансаэро" несостоятельным (банкротом).

О возможности скорой подачи иска о банкротстве сообщил и банк ВТБ. "Я просто не вижу тут другой альтернативы. Компания не платежеспособна", - сказал президент банка Андрей Костин.

То есть банкротство неизбежно?

Полной ясности в этом вопросе пока нет, и некоторые игроки говорят, что это еще не предрешено. Министр транспорта Максим Соколов сказал, что сегодня пока рано говорить о банкротстве "Трансаэро".

"На сегодняшний момент заявления ни от самой компании о начале процедуры банкротства, ни от ее кредиторов нет. Поэтому компания продолжает операционную деятельность", - сказал он.

Один из кредиторов "Трансаэро", банк МФК, также высказался против идеи ее банкротства.

В банке сочли эту процедуру нецелесообразной, учитывая масштабы и объем бизнеса, социальную значимость и задолженность перед ведущими кредитными учреждениями. В МФК полагают, что путь банкротства приведет к ухудшению качества авиаперевозок в стране, а также нанесет огромный ущерб капитализации всей отечественной банковской системы.

Тем не менее в пятницу акции компании обесценились на 40%. Всего же за последний месяц стоимость акций "Трансаэро" сократилась более чем в восемь раз.

Что ждет сотрудников "Трансаэро"?

Вице-премьер Ольга Голодец пообещала, что сотрудники "Трансаэро" смогут после реорганизации трудоустроиться в "Аэрофлот".

Такая договоренность достигнута, заверила она.

"Люди не останутся на улице. Если кто-то не захочет приходить в авиакомпании, для них будут созданы все возможности для трудоустройства, потому что сегодня, несмотря на сложности в экономике, спрос на рабочую силу у нас остается высоким", - добавила Голодец.

"Аэрофлот" со своей стороны также сообщил, что разработает "комплекс мероприятий по организации или обеспечению компанией "Трансаэро" своих обязательств перед пассажирами, а также минимизации возможных негативных социальных последствий в трудовом коллективе".

Из примерно 12 тысяч сотрудников "Трансаэро" "Аэрофлот" готов принять к себе на работу от 5 до 6 тысяч человек, сообщил гендиректор "Аэрофлота" Виталий Савельев. Остальная часть коллектива, по его словам, будет трудоустроена совместными усилиями Роструда и Росавиации в авиакомпании России.

Мы знаем, что в "Трансаэро" работает высококвалифицированный персонал, поэтому вопросов к ним нет", - сказал Савельев.

Значит, пассажирам можно тоже не волноваться?

Российские официальные лица, вслед за самой авиакомпанией, уверяют, что никаких поводов для опасений нет.

С 1 октября "Трансаэро" прекратила продажи билетов на свои авиарейсы.

"Что касается тех пассажиров, которые уже приобрели билеты на регулярные рейсы - а таких около 650 тысяч человек, - то хочу подтвердить, что все обязательства по перевозке этих пассажиров будут выполнены", - заверил министр транспорта Соколов.

По его словам, речи об отзыве лицензии "Трансаэро" пока не идет.

"Хочу подчеркнуть, что все пассажиры, купившие билеты "Трансаэро", будут перевезены самой компанией, а в случане необходимости - авиакомпаниями группы "Аэрофлот- российские авиалинии": "Россия", Донавиа, "Оренбургские авиалини" и другими, - сказал Соколов. - Кроме того, к этой работе уже готовы подключиться и другие перевозчики - S7, "Ютэйр", "Уральские авиалинии", "Таймыр".

В пятницу было объявлено, что перевозка пассажиров "Трансаэро", у которых уже есть билеты, за рубеж будет остановлена с 5 октября, а внутри РФ - с 15 октября. Вместо рейсов клиентам предлагалось вернуть деньги.

Но уже через несколько часов компания "Аэрофлот" объявила, что будет перевозить пассажиров "Трансаэро" до 15 декабря 2015 года. Решение руководства "Аэрофлота" распространяется как на внутренние, так и на международные рейсы.

"Пассажиры с билетами с датами вылета после 15 декабря смогут оформить возврат денежных средств в полном объеме", - говорится в сообщении пресс-службы "Аэрофлота". К этому моменту, как полагают, будет обеспечена перевозка 95% пассажиров "Трансаэро", уже купивших билеты на рейсы.

Скольких людей касаются эти известия?

По данным Ассоциации туроператоров России, всего на данный момент 87 тысяч человек находятся с обратными билетами на рейсы "Трансаэро" в России и за рубежом.

Наиболее неопределенная ситуация с теми российскими путешественниками, которые купили себе туры, включающие перелет "Трансаэро".

У крупнейшего заказчика блоков мест на рейсах "Трансаэро" - туроператора "Библио-Глобус"- более 70 тысяч туристов уже начали свое путешествие и имеют на руках обратные билеты авиакомпании.

Общее число путешественников с уже купленными билетами "Трансаэро" превышает 620 тыс. человек.

Тем не менее Виталий Савельев в очередной раз призвал сохранять спокойствие. "Обращаюсь ко всем пассажирам: не надо создавать панику, все обязательства мы выполним в полном объеме", - отметил глава "Аэрофлота".