ФБК Навального потребует аннулировать соглашение о создании "Платона"

Глава Фонда борьбы с коррупцией Алексей Навальный опубликовал документ, который - как он утверждает - является концессионным соглашением между российским правительством и компанией "РТ-Инвест Транспортные Системы" о создании системы "Платон", используемой для сбора платы с большегрузных грузовиков на территории России.

В своем блоге Навальный объявил о намерении ФБК потребовать аннулирования этого соглашения через суд, так как юристы фонда пришли к выводу, что оно было заключено без конкурса.

<link type="page"><caption> Текст концессионного соглашения</caption><url href="https://drive.google.com/file/d/0B1aDPPXj9SDOeGlhcWNDS1JYTVk/view" platform="highweb"/></link> между Росавтодором и оператором "Платона", компанией "РТ-Инвест Транспортные Системы", как сообщает Навальный, прислал в ФБК аноним. Ранее компания, 50% которой принадлежит сыну близкого к президенту Путину бизнесмена Аркадия Ротенберга Игорю, отказывалась публиковать текст соглашения, ссылаясь на коммерческую тайну. Росавтодор <link type="page"><caption> также отказывался</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/business/2015/12/151221_platon_contract_agreement_mystery" platform="highweb"/></link> публиковать соглашение.

Юристы ФБК настаивают, что соглашение было заключено без конкурса, "напрямую нарушая закон "О концессионных соглашениях" и законодательство о защите конкуренции". Также, пишет Навальный, в нём присутствует пункт, в соответствии с которым по нему не взимается оплата, что также незаконно. "То есть Ротенберг ничего не платит государству, это нарушение существенных (обязательных по закону) условий концессионного соглашения", - замечает он.

На этом основании ФБК собирается добиваться признания договора недействительным в Московском арбитражном суде. Как сообщил Навальный, заседание назначено на 27 января.

В "РТ-Инвест Транспортные Системы" отказались подтвердить подлинность концессионного соглашения, приведенного Навальным. "Мы не можем сейчас подтвердить, что это то самое соглашение, там 300 страниц текста", - сказала директор по коммуникациям "РТ-Инвест" Полина Лисицына радиостанции "Говорит Москва".

Система взимания платы за проезд грузовиков массой свыше 12 тонн "Платон" начала работу в середине ноября. С ее помощью власти намерены собирать средства на ремонт дорог. Изначально размер платы за километр пройденного пути был определен на уровне в 3,73 рубля.

Дальнобойщики устроили массовые акции протесты из-за нового сбора, высоких штрафов за нарушения оплаты и плохой работы системы. На фоне протестов власти снизили штрафы и тариф: в первые месяцы работы "Платона" плата составит 1,53 рубля. С 1 марта 2016 года по 31 декабря 2018 года тариф составит 3,06 рубля.