Сева Новгородцев: на старом "мерседесе" по древней Европе (ч. 8)

<italic>Выпустив в эфир <link type="page"><caption> последнюю радиопрограмму</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/multimedia/2015/09/150904_bbseva_final" platform="highweb"/></link> в сентябре 2015-го года, легендарный ведущий Русской службы Би-би-си Сева Новгородцев решил кардинально сменить образ жизни и перебрался в Родопские горы в Болгарии. Теперь он пишет оттуда <itemMeta overtyped-headline="блог"><url xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e" href="/russian/blogs/2015/12/151216_blog_seva_novgorodsev_journey_pt7"/><assetTypeCode xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">STY</assetTypeCode><assetId xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">41772692</assetId><headline xml:base="http://www.bbc.co.uk/article/db5ae28e-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">Сева Новгородцев: на старом "мерседесе" по древней Европе (ч. 7)</headline><shortHeadline xml:base="http://www.bbc.co.uk/article/db5ae28e-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">Сева Новгородцев: на старом "мерседесе" по древней Европе (ч. 7)</shortHeadline><summary xml:base="http://www.bbc.co.uk/article/db5ae28e-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">С морем у меня связано немало. Больше пяти лет – в Высшей Мореходке, потом – штурман дальнего плавания, был помощником капитана, но сердцем к морю прикипел куда раньше.</summary><section xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e" url-identifier="/russian/blogs" name="Блоги" id="blogs"/><firstCreated xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">2015-12-16T17:51:26+04:00</firstCreated><firstPublished xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">2015-12-18T17:23:06+04:00</firstPublished><lastUpdated xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">2015-12-18T17:23:06+04:00</lastUpdated><lastPublished xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">2015-12-18T17:23:06+04:00</lastPublished><publicationStatus xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">PUBLISHED</publicationStatus><language xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">ru</language><site xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e" url-identifier="/russian" code="russian_1024" name="BBCRussian.com"/><provider xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">topcat2</provider><commentsEnabled xml:base="http://www.bbc.co.uk/asset/db5ada28-a576-11e5-853f-eada3db9bd6e">true</commentsEnabled></itemMeta>.</italic>

Я видел выступления заокеанского иллюзиониста, который на глазах изумленной публики заставлял исчезнуть пассажирский самолет, огромный вагон-ресторан "Восточного Экспресса" или даже американскую Статую Свободы. Поразительно.

Эффект от исчезновения нашего "мерседеса" оказался куда сильнее. Две с половиной тонны первосортного немецкого железа как будто испарились, растворились в воздухе. Я покрутил головой, закрыл и открыл глаза. Нет, это не иллюзия.

Сердце тревожно забилось. Как ехать дальше? Что будет с 13-м кубометром?

Под дверями нашего номера лежала записка на ломаном английском. "Мы пытались до вас дозвониться. Связи нет. Вам нужно срочно передвинуть машину, не то будет штраф и они ее увезут в автобригаду".

Мы поднялись на третий, последний этаж виллы "Марчелла", где по моим расчетам жили владельцы. Довольно долго стучали в дверь. Открыла молодая итальянка, за ней вышел моложавый муж и двое мальчиков, примерно 8 и 10 лет.

Итальянские кинорежиссеры ничего не выдумывали, снимали с натуры. Эту красивую семью можно было хоть сейчас на большой экран. Экспансивная мама горячо сочувствовала нашему несчастью, словами и жестами. Договорились встретиться наутро.

Виа Провинчиале

В 8.30 нам подтвердили, что машина в "автобригаде", дали адрес полиции. Поехали туда на такси. По коридорам ходили красивые мужчины с пистолетами на боку. Нашли офицера, говорившего по-английски. Он пояснил, что надо уплатить штраф в 59 евро и 50 центов. Указал на кассу. На листке написал адрес эвакуатора, укатившего машину – Виа Провинчиале, 171–бис . (Как выяснилось, укатили в 19.25, буквально за минуту до нашего появления).

Гараж эвакуатора был за городом. На такси мы уже накатались с утра, потому я решил ехать автобусом, вместе с трудовым народом. Пошли на вокзал, с третьей попытки нашли стоянку. Показали водителю адрес, он сделал неопределенный жест рукой, в стиле Альберто Сорди или Муссолини.

Ехали минут 20, вышли не там (водитель забыл предупредить), побрели вдоль дороги, спрашивая у всех попадавшихся нам живых душ. Ответ был один – non lontano, chilometro o due (недалеко, километр, или два). Наконец, отыскали фирму "Аньелли Джованни". Это был ангар гаражного типа. Несколько поломанных машин. Вокруг никого.

Послонялись полчаса. Появились три синьора в спецовках, мы бросились к ним. Они куда-то позвонили, сказали, что босс скоро приедет. Вскоре появился старенький ржавый грузовик с краном. Хозяин показал нам жестом, приглашая в кабину. Поехали.

В городе у него был еще один гараж для машин нарушителей порядка и закона (мы шли по статье 410 – "Незаконная стоянка на месте, предназначенном для инавлидов").

С легким скрипом отодвинулись ворота, и нашему взору предстала чудная картина – заблудший сын, наш "мерседес", сиротливо стоявший в автомобильной неволе. Еще 50 евро были уплачены за труды эвакуатора, он вручил нам квитанцию и устало показал рукой – "ехай!"

Наш путь лежал в город Пьомбино на лигурийском побережье. В 10 километрах от берега там находится остров Эльба, знаменитый тем, что в апреле 1814 года, после отречения от императорского престола, Наполеон, согласно договору в Фонтенбло, получил его в свое владение и провел на нем 300 дней.

Места вокруг Пьомбино – древние, заселенные еще этрусками в VIII веке до нашей эры. Однако меня как организатора и планировщика поездки интересовало не это. Мне нужно было срочно успокоить личный состав. Себя и Лелика.

На окраине Пьомбино, в районе Саливоли есть стоянка для яхт, марина. Точнее, Марина ди Саливоли. На берегу – разные службы, рестораны и домики с квартирами. Апартаменты для отдыха после хождения по морю. Одни из них я и забронировал, рассудив, что в начале октября, уже после яхтенного сезона, там будет тихо и безлюдно.

В апартаментах нас радушно встретил пожилой итальянец, прекрасно говоривший по-английски (парусный спорт вообще располагет к иностранным языкам). Не успел он вручить нам ключи, как разверглись хляби небесные, подул шестибалльный ветер и вскоре пошел проливной дождь.

Сиеста, рипозо, тихий час

Мы к тому времени были в городе в поисках съестного. Видя грозовые облака, я благоразумно надел свой японский пластиковый плащ. Вещь отменная, воду не пропускает совсем. Дождь, как по крыше, скатывается вниз, к середине голени, где кончается плащ, и льется на брюки. Через полчаса я безуспешно прочесывал улицы Пьомбино, одетый в мокрые липкие тряпки.

"Сиеста", называемая в Италии также "рипозо". Послеобеденный отдых. Священный общественный институт, установленный еще в раннем средневековье. Примерно с 2-х до 5-ти все закрыто. В летние месяцы - понятно и объяснимо – жарища стоит такая, что много не наработаешь. Но в начале октября?

Помню пионером эту сиесту под названием "тихий час". После обеда все младшие отряды укладывали в постель. Строгие воспитатели ходили между кроватей, следя, чтобы никто не открыл глаз. Помню также, что за несколько лет этих тихих часов я не заснул ни разу.

В Италии и Испании, а также на попавших под испанское влияние Филиппинах и в странах Южной Америки, днем сладко спят в сиесту (или в переводе с латинского в "шестой час" - надо полагать, после утреннего пробуждения). Это снимает напряжение, уменьшает нагрузку на сердце, отсюда, статистически, инфарктов меньше почти на 40%.

Мы попали в это полуденное окно. Холодина, ветер, дождь и – все закрыто. Живот болит, надо срочно что-то съесть. Нашли дрянное кафе в уличном павильончике, удовольствовались переваренными спагетти, плававшими в каком-то подозрительном масле.

Назавтра небо очистилось, но море продолжало бушевать. Можно было достать телефон, поснимать драматические виды.

Потом все утихло, на гладкой воде, легко покачиваясь, стояли яхты и катера, оставленные хозяевами до весны.

Впереди был Сорренто, куда меня много лет, с самого детства, настойчиво призывал вернуться чей-то знойный тенор.