Daniel Gallas De Londres

	Relatório do PNUD defende fim do imposto ao etanol do Brasil

"O Brasil é muito mais eficiente do que a União Européia e os Estados Unidos em produzir etanol. Além disso, o etanol de cana é mais eficiente para reduzir as emissões de carbono. O problema é que as importações de etanol brasileiro são restringidas por altas tarifas de importação", afirma o Relatório de Desenvolvimento Humano 2007/2008.

"Remover estas tarifas geraria ganhos não só para o Brasil, como para a mitigação das mudanças climáticas."

O etanol não é consenso entre os diferentes órgãos da ONU.

Em junho, um estudo da FAO – a agência da ONU para Agricultura e Alimentação – sugeriu que a crescente demanda por biocombustíveis poderia estar elevando os preços internacionais de alguns alimentos.

Em outubro, o relator especial da ONU para o Direito à Alimentação, Jean Ziegler, pediu uma moratória de cinco anos da produção de biocombustíveis como o etanol, alegando que esse tipo de produção pode agravar o problema da fome no mundo.

'Impressionante'

No relatório divulgado nesta terça-feira, o órgão da ONU para o desenvolvimento afirma que o "impressionante" exemplo brasileiro do etanol e dos carros flex trouxe benefícios ambientais e reduziu a dependência do país em petróleo.

O PNUD diz que a maior parte dos países desenvolvidos impõe restrições aos biocombustíveis como o etanol. A União Européia permite a importação sem imposto de biocombustíveis oriundos de cem países em desenvolvimento, porém a maior parte desses países não produz etanol.

No caso do produto brasileiro, o imposto de importação é de 0,73 euros por galão. Nos Estados Unidos, a tarifa para o etanol do Brasil é de US$ 0,54 por galão.

"Políticas comerciais aplicadas ao etanol entram em conflito com uma série ampla de metas relacionadas às mudanças climáticas", afirma o relatório do PNUD.

"O etanol do Brasil é desestimulado, mesmo sendo mais barato de produzir, gerar menos emissões de CO2 na produção e ser mais eficiente em reduzir a intensidade (de emissões) de carbono de veículos de transporte."

Segundo o PNUD, "a palavra final é que abolir tarifas sobre o etanol beneficiaria o meio ambiente, a mitigação das mudanças climáticas e o desenvolvimento de países que – como o Brasil – possuem condições favoráveis de produção".

O relatório também elogia o papel da Suécia, que tem defendido na União Européia a redução de tarifas.