Trem chegou na Estação Internacional de St Pancras

Pela primeira vez desde a inauguração do Eurostar, o ponto final dos vagões que transportavam apenas jornalistas e personalidades foi à estação de St. Pancras, e não Waterloo.

Essa foi a viagem inaugural do trem pela nova estrada de ferro de alta velocidade, que possibilitará a diminuição da duração da viagem do trem de passageiros para Paris em 20 minutos.

O governo britânico investiu mais de US$ 11 bilhões no trecho de quase 110 quilômetros.

Por causa dos novos trilhos, o Eurostar não vai mais precisar andar na mesma baixa velocidade dos trens domésticos britânicos e vai viajar a velocidades de cerca de 300 quilômetros por hora.

Alto custo

Com isso, a viagem entre Paris e Londres será de apenas duas horas e 15 minutos a partir de 14 de novembro.

O custo elevado da obra foi atribuído, em parte, a grandes desafios de engenharia, que incluíram a colocação de trilhos sobre o rio Medway, sob o rio Tâmisa e por túneis sob Londres.

Sete viagens para Paris e cinco para Bruxelas, na Bélgica, vão começar a seguir da nova estação de Ebbsfleet, perto de Dartford, no condado de Kent, a partir de 19 de novembro.

Richard Brown, diretor-executivo do Eurostar, disse que agora as viagens entre cidades atendidas pelo serviço serão mais convenientes e muito mais ecológicas do que o uso de aviões.

Segundo Brown, a jornada para Paris, mesmo de pessoas que partem do norte da Inglaterra, terá, de maneira geral, a mesma duração dos aviões por causa do tempo que leva para fazer o check-in em aeroportos.

Para ele, é mais rápido e mais freqüente, e a preços competitivos em relação aos das companhias aéreas.

A estação de St Pancras deverá ser ligada, no futuro, ao local onde estão sendo construídas obras para as Olimpíadas de 2012, em Stratford, no leste de Londres.