Companhias esperam que fusão reduza custos e aumente receita

O acordo, que havia sido anunciado em setembro do ano passado, é a primeira grande associação de companhias aéreas nacionais na Europa.

Em nota conjunta, a Air France e a KLM disseram que a fusão reduziu a participação acionária do governo francês na empresa para 45% na nova companhia - uma iniciativa que, de acordo com as empresas, implica uma privatização.

O acordo foi aprovado pela Comissão Européia em fevereiro.

Terceira

A Air France-KLM tomará o lugar da Japan Airlines como maior companhia aérea do mundo em termos de arrecadação, e será a terceira em termos de transporte de passageiros, atrás apenas da American Airlines e da United Airlines.

Uma companhia holding conjunta será criada para garantir que as duas marcas funcionem lado a lado durante pelo menos três anos.

As companhias aéreas esperam que a fusão reduza seus custos e aumente a sua receita em um momento em que o setor enfrenta crescente competição de empresas menores que reduziram o serviço de bordo, entre outras despesas.

Ambas esperam que os benefícios da fusão sejam da ordem de US$ 716,52 milhões por ano (o equivalente a cerca de R$ 2,136 bilhões).

A Air France possui 252 aviões em operação e a KLM, 168.