زوبين ناوی

مجموع امتيازات رانندگان (سخير- بحرين) ۱- فرناندو آلونسو(رنو) ----------- ۱۰ امتياز ۲- مايکل شوماخر(فراری) --------- ۸ امتياز ۳- کيمی رايکونن(مکلارن بنز) ----- ۶ امتياز ۴- جنسون باتون(هوندا) ------------- ۵ امتياز ۵- خوان پابلو مونتويا(مکلارن بنز) --۴ امتياز ۶- مارک وبر(ويليامز) ------------- ۳ امتياز ۷- نيکو رازبرگ(ويليامز) ---------- ۲ امتياز ۸- کريستين کلين(ردبول)------------ ۱ امتياز

اين فصل با قانون و مقررات جديدتری شروع شد که حتی پيش بينی نتايج آن برای خود تيمهای شرکت کننده هم قابل تصور نبود.

بسياری از راننده ها برای اولين بار در اين مسابقات رانندگی می کردند و حتی اين مسابقات ميزبان تيم تازه ای در فصل جديد بود.

روز وقت گيری که برای همه تازگی خاصی داشت و با بسياری از نظرها و انتقادات سرپرستان تيمها روبرو شده بود با هيجان خاصی برگزار شد که حتی گوينده تلويزيونی چندين بار به اين موضوع اشاره کرد که:" تعجب نکنيد اين شروع مسابقه نيست، بلکه اولين ۱۵ دقيقه مرحله وقت گيری است."

مسابقه با وجود قهرمان سابق اين مسابقات مايکل شوماخر در رديف اول، همراه هم تيمی جديدش فليپه مسای برزيلی در رديف دوم، و رديفهای عقب تر جنسون باتون مدعی قهرمانی، آلونسو قهرمان فصل قبل، و بقيه رانندگان شروع شد.

کيمی رايکونن که نفر دوم کل مسابقات فصل گذشته بود به علت مشکل فنی( شکستن کمک فنر) در روز وقت گيری از دور خارج شد و مسابقه را از رديف آخر شروع کرد.

	کيمی با شکستگی کمک فنر عقب در روز وقت گيری مواجه شد.

مسابقه با هيجان خاصی روبرو بود که از جمله آنها می توان به ترمز بی موقع فليپه مسا در پيچ اول، که چيزی نمانده بود آلونسو را از مسابقه خارج کند، رقابت سر سخت آلونسو و شوماخر برای رسيدن به مقام اولی، سبقت های مکرر باتون از مونتويا، رانندگی ماهرانه راننده تازه کار تيم ويليامز- نيکو رازبرگ، و حوادث ديگر که به مراتب به هيجان اين مسابقه اضافه می کرد، اشاره کرد.

در پايان، آلونسو با لطف هماهنگی و سرعت بالای مکانيکهای مسئول تعويض لاستيک و سوختگيری، توانست از جايگاه زودتر خارج شود، جلو تر از مايکل شوماخر قرار بگيرد و مسابقه را در سکوی مقام اولی تمام کند.

تلاش و مهارت کيمی رايکونن هم باعث شد که علی رغم شروع مسابقه از رديف آخر، به مقام سوم برسد.

مشخصات تيمها و رانندگان