زوبين ناوی

تغيير شکل بال عقب در سال ۲۰۰۷

فدراسيون بين المللی اتومبيلرانی اعلام کرد برای خشنود کردن و جذب تماشاچی و طرفدار بيشتر در زمينه مسابقات فرمول يک، قرار است در طراحی و ساخت بال عقب اين اتومبيل تغييراتی انجام دهد. شکل اصلی اين قطعه از جنس فايبرگلاس عقب ماشين در بالای چرخ عقب قرار دارد.

اين بال CDG نام دارد و قرار است به دو قسمت تقسيم شود و هر چرخ دارای بال جداگانه ای شود.

	تلاش فدراسيون بين المللی اتومبیرانی برای خشنود کردن طرفداران با تکنولوژی جديد

اين طراحی امکان سبقت گرفتن در ماشين ها را افزايش می دهد.

فدراسيون اعلام کرد اگر همه تيم ها آمادگی همکاری با اين فدراسيون را داشته باشند اين طرح تا سال ۲۰۰۷ قابل اجرا خواهد بود.

فدراسيون بين المللی اتومبيرانی FIA تصويب کرد که از سال آينده سيستم وقت گيری در روز شنبه قبل از مسابقه از يک مرحله به سه مرحله تغيير پيدا می کند.

در ۱۵ دقيقه اول ۵ ماشينی که وقت مناسبی کسب نکردند از مرحله اول خارج می شوند، در ۱۵ دقيقه دوم ۵ ماشين ديگر و در مرحله سوم تنها ۱۰ ماشين باقيمانده در ۲۰ دقيقه به رقابت می پردازند.

از تغييرات کلی برگزاری مسابقات سال آينده راه اندازی مجدد برنامه تغيير لاستيک ماشين در روز مسابقه است.

تيم ميدلند (جردن سابق) با نيکی پستورلی قرار داد امضا کرد. او قرار است به عنوان راننده آزمايشی ماشين از سال ۲۰۰۶ به اين تيم ملحق شود.

مسابقات فرمول يک در سال 2006 از پيست بحرين شروع می شود.

تيم فرانسه همچنان پيشتاز A۱

اين مسابقات از امسال به عنوان جام جهانی مسابقات موتوری از انگلستان فعاليت خود را شروع کرده است.

تا به امروز که فقط سه مسابقه از اين مجموعه مسابقات برگزار شده تيم فرانسه با رانندگی "الکساندر پرمت" در صدر جدول است.

	الکساندر پرمت تيم فرانسه را صدر نشين کرد

از مدعيان اين دوره از مسابقات تيم برزيل است و آنها معتقدند که مانند جام جهانی فوتبال ميتوانند صدر نشين و قهرمان اين دوره از مسابقات هم باشند.

نلسون پيکه جونيور، قهرمان فرمول ۳ سال ۲۰۰۴ از جمله افرادی است که از تيم برزيل سر زبان هاست و اين ادعا را دارد، ولی در مسابقه آخر در استوريل پرتغال، او با مشکلات فنی روبرو شد و مسابقه را با مقام هشتم به پايان رساند.

"رابی کر" از تيم انگلستان هم که اميدوار به کسب امتياز بالا بود با پنچری و مشکلات جعبه دنده روبرو شد و در مقام دوازدهم جای گرفت.

تيمهای اول تا سوم اين دوره متشکل از فرانسه، برزيل و سوئيس هستند.

بازگشت پافت به فرمول یک

گری پافت که امسال در هاکينهايم آلمان، قهرمان مسابقات DTM شد با استقبال زياد از تیم مکلارن مرسدس در مسابقات فرمول يک روبرو شد.

او که در سال های 2002 و 2003 راننده آزمايشی اين تيم بود شانسی برای رانندگی در مسابقات پيدا نکرد و به مسابقات DTM روی آورد و در آنجا از استعداد خود در رانندگی استفاده کرد و قهرمان شد.

او گفت: يک قدم به رانندگی در مسابقات فرمول يک نزديک می شوم، ولی اگر نشد باید نهایت سعی خود را در حفظ قهرمانی بکنم.

جيمز تاسلند با تيم هوندا قرار داد بست

	جيمز تاسلند بخاطر کسب نکردن امتياز کافی از تيم زيراکس دوکاتی اخراج شد

جيمز تاسلند قهرمان مسابقات قهرمانی موتوسواری Superbike در سال ۲۰۰۴، به علت مقام نياوردن در سال ۲۰۰۵ از تيم زيراکس دوکاتی اخراج شد.

او گفت که در آينده اميدوار است تا به يکی از تيمهای مسابقات موتوجی پی ملحق شود.

او اين مسابقات را در مقام چهارمی به پايان رساند جای او را تروی بيليس در اين تيم گرفت.