جهان خودرو؛ بازگشت رنو ۵ با موتور الکتریکی

این هفته در جهان خودرو: تولید دوباره ماشین محبوب دهه هفتاد رنو با موتور الکتریکی، معرفی بهترین ماشین سال آمریکای شمالی، ساخت شورلت کوروت شاسی‌بلند و اطلاعات تازه درباره لوکس‌ترین مدل کادیلاک.

بازگشت به آینده

رنو با نمایش یک کانسپت از تولید ماشین الکتریکی خبر داد که با الهام از مدل کلاسیک رنو ۵ طراحی شده است. به گفته کارخانه فرانسوی، این ماشین نماد تحول شرکت در پنج سال آینده خواهد بود.

ظاهر رنو ۵ جدید کار ژیل ویدال، مدیر جدید طراحی رنو است که به تازگی از پژو به رنو آمده است. او می‌گوید که رنو ۵ را با نگاهی کاملا مدرن طراحی کرده و هدفش یادآوری خاطرات گذشته و ترکیب آن با فن‌آوری روز بوده است.

رنو ۵ یکی از نماد‌های صنعت خودرو در دهه هفتاد میلادی است. این ماشین در سال ۱۹۷۲ به بازار عرضه شد و ده سال پرفروش‌ترین خودرو فرانسه بود. رنو ۵ الکتریکی در نگاه اول، این ماشین کلاسیک را به یاد می‌آورد. خطوط اصلی ماشین و چراغ‌های آن برداشتی مدرن از همان خودرویی است که پنجاه سال پیش ساخته شد.

رونمایی رنو ۵ الکتریکی، بخشی از برنامه‌ای بود که رنو در آن استراتژی جدیدش را اعلام کرد. این کارخانه که در دو سال گذشته زیان‌ده بوده، می‌خواهد در پنج سال آینده شیوه کار خود را تغییر دهد.

لوکا دی مئو، مدیر جدید کارخانه این برنامه را "رنوولوشن" نامیده که ترکیبی از نام رنو و کلمه انگلیسی "روولوشن" به معنی انقلاب است. در این برنامه، رنو به جای افزایش سهمش از بازار بر سودآوری تمرکز خواهد کرد. کارخانه همچنین ظرفیت تولیدش را کاهش داده و با همکاری بیشتر با شریکش، نیسان هزینه‌های تولید را به شدت کاهش خواهد داد.

گروه خودروسازی رنو که کارخانه‌های داچیا، لادا و آلپین را در زیرمجموعه خود دارد، بعد از چند دهه در سال ۲۰۱۸ ضرر کرد و پارسال مجبور شد به خاطر بحران کرونا پنج میلیارد یورو (شش میلیارد دلار) از دولت وام بگیرد.

رنو پارسال برنامه‌ای برای کاهش دو میلیارد یورویی (دو میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار) در هزینه‌هایش آغاز کرد که در بخشی از آن پانزده هزار کارمند اخراج می‌شوند. لوکا دی مئو هفته گذشته اعلام کرد این کاهش هزینه‌ها را تا سال ۲۰۲۵ پنجاه درصد افزایش داده و به سه میلیارد یورو خواهد رساند.

در برنامه جدید گروه رنو قرار است در پنج سال آینده ۱۹ مدل جدید به بازار عرضه شود. همچنین تقسیم وظایف کارخانه‌های زیرمجموعه گروه تغییر خواهد کرد تا مدل‌های آنها با یکدیگر رقابت نکنند.

با ترتیب جدید، داچیا و لادا ماشین‌های کوچک ارزان خواهند ساخت، رنو بر ساخت ماشین‌های بزرگ‌تر و پرسود‌تر تمرکز می‌کند و آلپین به خودروسازی الکتریکی بدل خواهد شد که ماشین‌های لوکس اسپرت می‌سازد. آلپین برای ساخت مدل‌هایش قرار است با شرکت لوتوس همکاری کند.

ماشین سال آمریکا

نتیجه رقابت برای کسب عنوان بهترین ماشین سال آمریکای شمالی در مراسمی اینترنتی اعلام شد و هیوندای الانترا به عنوان ماشین سال برگزیده شد.

بهترین ماشین سال آمریکای شمالی با رای گروهی از پنجاه روزنامه‌نگار نشریات آمریکایی و کانادایی انتخاب می‌شود. برنده این جایزه هر سال همزمان با برگزاری نمایشگاه خودروی دیترویت در محل این نمایشگاه اعلام می‌شد. اما پارسال به خاطر تغییر زمان نمایشگاه و امسال به خاطر ویروس کرونا این مراسم به صورت اینترنتی برگزار شد.

هیوندای الانترا برای کسب عنوان ماشین سال با ماشینی از کارخانه جنسیس، عضو دیگر گروه خودروسازی هیوندای رقابت می‌کرد. فینالیست دیگر امسال سدانی از شرکت نیسان به نام سنترا بود.

این دومین باری است که هیوندای الانترا بهترین ماشین سال آمریکا می‌شود. الانترا بار قبل در سال ۲۰۱۲ به این عنوان دست یافت. این افتخاری بزرگ برای هیوندای است. در ۲۸ سال برگزاری مسابقه ماشین سال آمریکای شمالی تنها کارخانه‌های شورلت با مدل کوروت و هوندا با مدل سیویک توانسته‌اند بیش از یک بار برنده شوند.

در بخش بهترین وانت، فورد F150، جیپ گلادیاتور و رم RTX به فینال رسیده بودند که داوران فورد را شایسته عنوان بهترین وانت سال دانستند. F150 در ۴۴ سال گذشته پرفروش‌ترین وانت آمریکای شمالی بوده است. مدل‌های متنوعی از این وانت در دامنه قیمت ۳۰ تا ۷۰ هزار دلار تولید می‌شود.

در بخش شاسی‌بلند، جنسیس GV80، لندروور دیفندر و فورد الکتریکی موستانگ ماخ ئی به فینال رسیده بودند که فورد با کسب بیشترین رای به عنوان بهترین شاسی‌بلند سال ۲۰۲۱ آمریکای شمالی انتخاب شد.

سال گذشته که فورد اعلام کرد از نام مدل اسپرت موستانگ برای شاسی‌بلند الکتریکی خود استفاده خواهد کرد،‌ انتقاد زیادی از این شرکت شد. اما پس از رونمایی، ماشین با استقبال منتقدان روبرو شد و از آن به عنوان جدی‌ترین رقیب محصولات تسلا یاد می‌شود.

فورد در پنج سال گذشته برنده‌ای در رقابت بهترین ماشین سال نداشت و از این بابت کسب دو جایزه، نشانه خوبی از پیشرفت شرکت است. همچنین حضور پررنگ جنسیس، مارک لوکس هیوندای، در بین فینالیست‌های امسال نشان می‌دهد که تولیدکنندگان سنتی ماشین‌های لوکس در سال‌های آینده با رقیبی جدی روبرو خواهند بود.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

'کوروت شاسی‌بلند'

خبرگزاری آمریکایی بلومبرگ از قول منابعی در جنرال‌موتورز خبر داده که شورولت می‌خواهد یک شاسی‌بلند با نام کوروت به بازار عرضه کند. در این پروژه که در داخل کارخانه "پروژه R" نامیده شده، قرار است کوروت به خانواده‌ای از چند مدل اسپرت تبدیل شود.

منبع بلومبرگ گفته طراحان روی چند مدل مختلف کار می‌کنند که قدرت و سرعت کوروت را در ماشینی جادارتر و راحت‌تر در اختیار مشتری می‌گذارد.

فورد سال گذشته با اقدامی مشابه موستانگ را به مجموعه‌ای از ماشین‌های الکتریکی تبدیل کرد که در کنار مدل بنزینی فورد موستانگ فروخته خواهد شد. از مدل جدید موستانگ استقبال زیادی شده و امسال به عنوان بهترین شاسی‌بلند آمریکای شمالی برگزیده شد.

در صورتی که این پروژه به نتیجه برسد، به احتمال زیاد کوروت هم یک شاسی‌بلند الکتریکی با قدرت و شتاب زیاد خواهد ساخت تا با موستانگ رقابت کند. منبع بلومبرگ گفته این ماشین تا سال ۲۰۲۵ به بازار خواهد آمد.

لوکس‌ترین کادیلاک

کادیلاک همزمان با برگزاری نمایشگاه لوازم الکتریکی CES، بخش‌هایی از فن‌آوری لوکس‌ترین مدل آینده خود، سلستیک (Celestiq) را معرفی کرد.

سلستیک یک سدان الکتریکی است که قرار است لوکس‌ترین ماشین کادیلاک باشد. به احتمال زیاد این ماشین در سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه خواهد شد و به گفته کارخانه دست‌ساز است و در تعداد محدود تولید می‌شود.

در ویدیویی که هفته گذشته درباره ماشین منتشر شد، کانسپتی از سلستیک در حالی که نور کمی روی آن تابیده بود نمایش داده شد. کریستال ویندهم ، مدیر طراحی داخلی کادیلاک در این ویدیو گفت که سقف تمام شیشه‌ای ماشین به چهار بخش تقسیم شده و هر سرنشین می‌تواند به دلخواه شفافیت بخش بالای سر خود را تغییر دهد.

در ویدیویی دیگر که از این ماشین منتشر شده، نمایشگری بزرگ نشان داده می‌شود که سراسر داشبورد را پوشانده است.

سلستیک دو موتور الکتریکی دارد و فرمان هر چهار چرخ را کنترل می‌کند. ماشین بر روی پلتفرمی ساخته می‌شود که جنرال‌موتورز برای ماشین‌های الکتریکی ساخته است. نام این پلتفرم آلتیوم است و کادیلاک شاسی‌بلند الکتریکی خود، لیریک را هم بر روی آن می‌سازد.

جنرال‌موتورز می‌خواهد با ۲۷ میلیارد سرمایه‌گذاری در ساخت ماشین‌های الکتریکی در پنج سال آینده سی ماشین به بازار عرضه کند. کادیلاک در این برنامه نقش اصلی را خواهد داشت و همه محصولاتش الکتریکی خواهد شد.