جهان خودرو؛ فروش ماشین ارتش روسیه در آمریکا

این هفته در جهان خودرو: فروش شاسی‌بلندی در آمریکا که ارتش روسیه از آن استفاده می‌کند، ماشین الکتریکی بسیار کوچک تویوتا، ورشکستگی کارخانه کره‌ای سانگ‌یانگ و ورود یک خودروساز چینی به بازار اروپا.

از روسیه به کالیفرنیا

یک شرکت ایتالیایی به نام برماخ (Bremach) می‌خواهد شاسی‌بلند جدیدی به بازار آمریکا عرضه کند که ریشه روسی دارد.

برماخ تائوس (Taos) مدلی تغییر یافته شاسی‌بلندی به نام پاتریوت است که از سال ۲۰۰۵ در کارخانه روسی یوآز (UAZ) ساخته می‌شود. علاوه بر بازار روسیه و کشورهایی در شرق اروپا، ارتش روسیه از جمله مشتریان این شاسی‌بلند است.

تائوس از نظر ظاهری تفاوتی با مدل روسی ندارد، اما قرار است برای بازار آمریکا به امکانات لوکس‌تری مجهز شود. برماخ امیدوار است که ترکیب این امکانات و شهرت ماشین برای عبور از جاده‌های ناهموار روسیه بتواند خریداران آمریکایی را جلب کند.

قیمت ارزان‌تر ماشین نسبت به رقیبان آمریکایی هم به فروش ماشین کمک خواهد کرد. تائوس با قیمت پایه ۲۶ هزار و ۴۰۰ دلار فروخته می‌شود که از قیمت ارزان‌ترین مدل‌های فورد برونکو و جیپ رانگلر کمتر است.

برماخ پیش از مونتاژ شاسی‌بلند روسی در آمریکا، سال‌ها در ایتالیا به ساخت ماشین‌های سنگین مشغول بود. اما این کارخانه در سال ۲۰۱۸ ورشکست شد و تنها بخش آمریکای شرکت باقی ماند.

نام ماشین از شهری در ایالت نیومکزیکو در آمریکا گرفته شده است. آنچه این نامگذاری را برای شاسی‌بلند روسی خبرساز کرده، انتخاب همین نام توسط فولکس‌واگن برای شاسی‌بلندی است که قرار است همزمان به بازار آمریکا عرضه شود.

فولکس‌واگن پنج ماه پیش اعلام کرد که شاسی‌بلند کوچکی به نام تائوس را در سال ۲۰۲۱ به محصولاتش در آمریکای شمالی اضافه خواهد کرد. مشخص نیست برماخ چگونه توانسته امتیاز استفاده از این نام را کسب کند اما شکی نیست که کارخانه آلمانی از این تشابه اسمی خوشحال نخواهد شد.

کوچک برای ژاپن

تویوتا در روزهای پایانی سال ۲۰۲۰ از ماشینی الکتریکی رونمایی کرد که قرار است به طور محدود در بازار ژاپن فروخته شود.

طول این ماشین که نامش C+pod است، از دو متر و نیم کمتر است و عرضش تنها یک متر و بیست سانتی‌متر است. این ماشین دو نفره برای حرکت در شهرهای شلوغ ایده‌آل است و به راحتی می‌توان برایش جای پارک پیدا کرد.

موتور الکتریکی این تویوتای کوچک کمی بیشتر از ۱۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و ماشین می‌تواند با هر بار شارژ تا ۱۵۰ کیلومتر حرکت کند. حداکثر سرعت هم به ۶۰ کیلومتر در ساعت محدود شده است.

برای افزایش ایمنی سرنشینان، ماشین به کیسه هوا، سیستم هشدار خطر و ترمز خودکار مجهز است.

قیمت پایه ماشین یک میلیون و ۶۰۰ هزار ین (حدود ۱۶ هزار دلار) است. تویوتا می‌گوید که در سال اول آن را تنها به شرکت‌ها می‌فروشد و فروش به خریداران شخصی از سال ۲۰۲۲ آغاز خواهد شد.

C+pod بخشی از استراتژی تازه تویوتا برای کسب درآمد از طریق طراحی سیستم‌های حمل و نقل شهری است. خودروسازان پیش‌بینی می‌کنند که فروش خودرو در آینده کاهش خواهد یافت و در عوض مردم برای رفت‌و‌آمد از سرویس‌های اشتراکی استفاده خواهند کرد.

تویوتا می‌گوید با دویست شرکت و دولت محلی در ژاپن قرارداد بسته تا برایشان شبکه محلی حمل‌ونقل طراحی کند و C+pod یکی از وسایل نقلیه‌ای است که در این شبکه‌ها به کار گرفته خواهد شد.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

سانگ‌یانگ در خطر سقوط

سانگ‌یانگ، خودروساز کره‌ای، به‌خاطر ناتوانی در پرداخت بدهی‌هایش اعلام ورشکستگی کرد. شرکت هندی ماهیندرا که ۷۵ درصد سهام سانگ‌یانگ را در اختیار دارد می‌گوید که این کارخانه قادر نیست بدهی خود به ارزش شصت میلیارد وون (حدود ۵۵ میلیون دلار) را پرداخت کند.

سانگ‌یانگ به شدت بدهکار است. تولید کارخانه در یازده ماه اول سال ۲۰۲۰ نزدیک به ۹۷ هزار دستگاه بود که بیست درصد از سال قبل کمتر است.

تحلیلگران معتقدند که اعلام ورشکستگی سانگ‌یانگ نشان می‌دهد که دولت کره مایل نیست به کارخانه‌هایی که مالک خارجی دارند کمک کند. در جریان بحران کرونا، دولت کمک‌های هنگفتی به شرکت‌های کره‌ای کرده، اما به گفته تحلیلگران نجات سانگ‌یانگ ممکن است باعث شود شرکت‌های خارجی دیگر هم کمک‌هایی مشابه درخواست کنند.

جنرال‌موتورز و رنو دو خودروساز دیگری هستند که در کره‌جنوبی فعالیت می‌کنند. هر دو خودروساز مشکلات مالی دارند و در سال‌های اخیر ناچار شده‌اند تولید خود را کاهش دهند.

ماهیندرا که یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان در هند است، سهام سانگ‌یانگ را در سال ۲۰۱۰ و زمانی خرید که سانگ‌یانگ در آستانه ورشکستگی بود. اما این شرکت نتوانست در ده سال گذشته سانگ‌یانگ را به سوددهی برگرداند و از تابستان گذشته به دنبال خریداری برای کارخانه است.

سانگ‌یانگ با اعلام ورشکستگی سه ماه فرصت دارد تا با طلبکاران به توافق برسد یا خریداری برای خود پیدا کند.

ورود چینی‌ها به اروپا

اکس‌پنگ (Xpeng)، خودروساز نوپای چینی رسما به بازار اروپا وارد شد. این کارخانه صد دستگاه از شاسی‌بلند G3 خود را به مشتریان در نروژ تحویل داده و می‌گوید که در حال بررسی فروش محصولاتش در کشورهای دیگر اروپایی است.

ماشین اکس‌پنگ یک شاسی‌بلند لوکس است که با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۵۰ کیلومتر حرکت کند. کارخانه چینی در ساخت ماشین تا حد زیادی از تسلا تقلید کرده و تسلا به خاطر کپی سیستم خودرانش از این کارخانه شکایت کرده است.

اکس‌پنگ در سال ۲۰۱۵ تاسیس شده و دو سال است که محصولاتش را در بازار چین عرضه می‌کند. تولید کارخانه در سال ۲۰۲۰ حدود ۲۳ هزار دستگاه بود. این شرکت به جز G3 یک سدان الکتریکی لوکس به نام P7 می‌سازد و قرار است در دو سال آینده دو مدل جدید دیگر هم معرفی کند.

قیمت پایه ماشین در بازار نروژ ۳۵۸ هزار کرون (۴۱ هزار دلار) است. اکس‌پنگ برای فروش ماشین در نروژ با یک فروشنده نروژی همکاری می‌کند، اما گفته ممکن است محصولاتش را در بازارهای دیگر به طور مستقیم بفروشد.