جنگ اول خليج فارس و تحريمهای شورای امنيت سبب شده بود هواپيمايی عراق ۱۴ سال زمين گير شود

اين بوئينگ ۷۳۷ خطوط هوايی عراق بيشتر حامل روزنامه نگاران و سياستمداران بود تا مسافران ولی قرار است از ۱۶ نوامبر، هر هفته اين شرکت هواپيمايی در روزهای چهارشنبه و جمعه به ايران پرواز داشته باشد.

جنگ اول خليج فارس و تحريمهای شورای امنيت سبب شده بود هواپيمايی عراق ۱۴ سال زمين گير شود ولی اين شرکت در سپتامبر ۲۰۰۴ اولين پرواز خود در عراق نو را از امان در اردن به بغداد انجام داد.

در حالی که ايران هنوز از ارسال هواپيماهای مسافربری به عراق هراس دارد، به نظر می رسد طرف عراقی برای بهره برداری از بازار سودآور افرادی که قصد زيارت اماکن مذهبی شيعيان را دارد، اشتياق بيشتری دارد.

رضا جعفرزاده، سخنگوی سازمان هواپيمايی کشوری ايران، گفته است: "اگر عراقی ها به ما تضمين امنيتی بدهند، ما برای از سر گيری پرواز به عراق مشکلی نخواهيم داشت."

البته علاوه بر ايران، بسياری از کشورها به دليل شورش جاری در عراق هنوز تصميم به از سرگيری پرواز به بغداد نگرفته اند.

بيست و پنج سال پيش با تجاوز عراق به ايران، جنگی هشت ساله بين دو کشور آغاز شد که جان بيش از يک ميليون نفر را گرفت و هزاران نفر را بی خانمان کرد. هرچند ايران با پذيرش قطعنامه ۵۹۸ به صلح با حکومت صدام حسين تن داد، ولی هنوز پيمان صلح ميان دو کشور امضا نشده است.

از زمان به قدرت رسيدن شيعيان در عراق بعد از سرنگونی حزب بعث، روند آشتی ميان دو کشور شتاب گرفته و ايران ضمن ارايه کمکهای اقتصادی می کوشد وارد بازار عراق شود.

يکی از مسافران پرواز يکشنبه، احمد چلبی، معاون نخست وزير عراق بود که با احمد محمودی نژاد، رييس جمهور ايران ديدار کرد.

در اين ملاقات، آقای احمدی نژاد خواستار تکميل پروژه راه آهن ميان دو کشور همسايه شد و گفت که عراق می تواند از بنادر ايران برای صادرات کالا استفاده کند.

سفر آقای چلبی به تهران از اين جهت اهميت دارد که وی بزودی عازم واشنگتن می شود تا روابط تيره خود را با رهبران آمريکا بهبود بخشد.

اين بانکدار سابق زمانی حتی بخت اول جانشينی صدام حسين بود، ولی بعدا به جاسوسی برای ايران متهم شد و از چشم کاخ سفيد افتاد. جمهوری اسلامی اتهام مذکور را رد کرده و می گويد با آقای چلبی مناسبات سالمی دارد.