پرافول پاتل، وزير هوانوردی هند، پيش بينی می کند که ظرف پنج سال آينده شمار مسافران هوايی کشورش به ۵۰ ميليون نفر بالغ شود

خط هوايی کينگ فيشر به ويجای ماليا، مالک شرکت آبجوسازی کينگ فيشر تعلق دارد. وی برای جذب مسافران اقدام به استخدام شماری مدل به عنوان مهماندار کرده است.

علاوه بر اين، صندلی های هواپيماهای اين شرکت هوايی ارزان قيمت به صفحه نمايشگر برای پخش فيلم مجهز است.

آقای ماليا اعلام کرد: "ما مهمانداران فوق العاده جذاب و آموزش ديده داريم. ما ناوگان بسيار جديدی از هواپيماها را به خدمت گرفته ايم که به مسافران امکان می دهند از تجهيزات سرگرمی فردی استفاده کنند."

آقای ماليا همچنين پيش بينی کرد که شرکتش از رشد سريعی برخوردار باشد. وی گفت: "ما تا پايان امسال يازده فروند هواپيما به آسمان خواهم فرستاد. سال بعد نيز شش فروند ديگر به ناوگانمان خواهيم افزود. تا سال ۲۰۱۰ ما ۵۵ فروند هواپيما در اختيار خواهيم داشت. هدفم اين است که کينگ فيشر را به بزرگترين شرکت هواپيمايی خصوصی تبديل کنم."

رشد سریع پيش بينی می شود صنعت مسافرت هوايی هند در يک دهه آينده ده ميليون شغل ايجاد کند.

در حال حاضر عمده رقيب کينگ فيشر در هند شرکتهای جت ايرويز و اير دانکن هستند ولی انتظار می رود امسال چند شرکت ديگر به اين بازار در حال رشد ملحق شوند.

آقای ماليا با استخدام چند نفر از کارکنان سابق قطر ايرويز اين مدلها را برای مهمانداری آموزش داده است.

پرافول پاتل، وزير هوانوردی هند، پيش بينی می کند که ظرف پنج سال آينده شمار مسافران هوايی کشورش به ۵۰ ميليون نفر بالغ شود.

اير دانکن که از يک سال و نيم پيش وارد بازار شرکتهای هواپيمايی ارزان قيمت هند شده است، اين هفته برای سبقت گرفتن از رقيبان اعلام کرد که نرخ بليت برخی از پروازهای خود را به يک سنت می رساند.

پيش بينی می شود صنعت مسافرت هوايی هند در يک دهه آينده ده ميليون شغل ايجاد کند. دينش کسکار، معاون يک شرکت هوايی گفت: "من تخمين می زنم هند در ۲۰ سال آينده بايد ۳۵ ميليارد دلار برای خريد هواپيماهای جديد سرمايه گذاری کند."