جنرال موتورز اعلام کرد که آزادی رسانه های خبری را به رسمیت می شناسد و از آن حمایت می کند

اين خودروساز که ماه گذشته نسبت به تحقق اهداف درآمدش هشدار داد، اعلام نکرده است اين "تحريم" چه مدت طول خواهد کشيد يا تاکنون چقدر صرف تبليغات در لس آنجلس تايمز کرده است.

اين روزنامه چهارشنبه ششم آوريل ستونی انتقادی درباره جنرال موتورز، بزرگترين خودروساز جهان، منتشر کرد و خواستار اخراج ريک واگونر، رييس اين شرکت شد. لس آنجلس تايمز اعلام کرد که در حال بررسی شکايت جنرال موتورز است.

دن نيل، نويسنده اين ستون، در سال ۲۰۰۴ برنده جايزه پوليتزر شده بود و در صنعت خودروسازی آمريکا چهره مقبولی دارد.

جنرال موتورز تاييد نکرد که چه عاملی باعث توقف دادن آگهی به لس آنجلس تايمز شده است.

سخنگوی اين شرکت گفت: "ما آزادی رسانه های خبری برای چاپ گزارش و سرمقاله درباره مسايل روز از نگاه خودشان را به رسميت می شناسيم و از آن حمايت می کنيم. بر همين اساس، جنرال موتورز و نمايندگان فروش آن مجازند بودجه تبليغاتی شان را هر طور صلاح می دانند، خرج کنند."

مذاکرات طرفين بر سر اين ماجرا ادامه دارد. جنرال موتورز همچنين اعلام نکرده است اين تحريم دايمی خواهد بود.

لس آنجلس تايمز که ۹۰۰ هزار نسخه شمارگان روزانه دارد، بخشی از گروه رسانه ای تريبون است که روزنامه های شيکاگو تريبون و نيوزدی را نيز منتشر می کند و ۲۶ شبکه تلويزيونی را نيز تحت کنترل دارد.

کسادی بازار فروش مدلهای جنرال موتورز در آمريکای شمالی آنقدر کند شده که اين شرکت توليد خود را ۱۰ درصد کاهش داده است. هفتاد درصد فروش جنرال موتورز در آمريکای شمالی صورت می پذيرد.

آقای واگونر اين هفته اعلام کرد که شخصا اداره روزمره واحد اين شرکت در آمريکای شمالی را به دست می گيرد. فروش مدلهای جنرال موتورز در آمريکای شمالی آنقدر کند شده که اين شرکت توليد خود را ۱۰ درصد کاهش داده است. هفتاد درصد فروش جنرال موتورز در آمريکای شمالی صورت می پذيرد.

جنرال موتورز از ژانويه شروع به ارايه پاداش بازگرداندن هزار دلار نقد به خريداران مدلهايی کرده است که در ماه های پيش به فروش نرفته اند. اين شرکت همچنين قيمتهای ۲۲ مدل اتومبيلهای چند منظوره را پايين آورده است. اين استراتژی در اواسط دهه ۱۹۹۰ برای جنرال موتورز موثر بود.

صاحبان نمايشگاه خودرو اکنون چنان از وامهای فروش خودروهای جنرال موتورز سخن می گويند که گويی اعتباری ندارد و در همين حال پيش بينی می شود اين شرکت توانايی خود برای سرمايه گذاری روی مدلهای جديد را از دست بدهد.

ارزش سهام جنرال موتورز به زير ۳۰ دلار رسيده که پايين ترين سطح در يک دهه اخيراست. اين مساله بدين مفهوم است که اکنون ارزش ظاهری اين خوروساز بزرگ از شرکت موتورسيکلت سازی هارلی ديويدسون کمتر است.

سه سال پيش باب لوتز، معاون جديد جنرال موتورز، اذعان کرد که مدلهای اين شرکت بی روح، ملال آور و يکنواخت است، ولی از آن زمان تا کنون هيچ تحولی در ارائه طرحهای هيجان انگيز صورت نگرفته است.