پرويز کامياب بی بی سی، کالیفرنیا

	"زوم زوم مهمترين خصيصه مزداست. زوم زوم يعنی احساس حرکت. مزدا تجسم اين فلسفه است"

برخی سالنهای استوديوی مزدا محرمانه هستند و طوری بنا شده اند که کمپانی های رقيب به هيج وجه امکان جاسوسی صنعتی پيدا نکنند.

شرکت های اتومبيل سازی مايل نيستند که رقبايشان از طرح های آينده آنها اطلاع حاصل کنند.

فرانتز فون هولتزهاوزن فارغ التحصيل مرکز هنری پاسادنا در کاليفرنيا و مدير طراحی استوديوی مزدا در جنوب کاليفرنيا می گويد هر ماشينی شخصيت و خصيصه خودش را دارد.

اما خصيصه مزدا چيه؟

"زوم زوم مهمترين خصيصه مزداست. زوم زوم يعنی احساس حرکت. مزدا تجسم اين فلسفه است. وقتی شما به ماشين مزدا نگاه می کنيد نه فقط در اندازه، شکل و نحوه ايستادن آن بلکه در تک تک عناصر، اين احساس حرکت رو می بينيد. اين خصيصه منحصر بفرد مزداست. شما در همه ماشين های مزدا اين روحيه اسپرتی و ورزشی رو می بينيد."

ما به يک پنجره دهساله می نگريم. کارهايی که ما امروز انجام می دهيم بايد طوری باشند که مردم دهسال ديگر هم آنها را بخرند فرانتز فون هولتزهاوزن، طراح مزدا

اما از طراحی ماشين تا توليد اون مدت زمانی طول می کشد:

"از هنگام طراحی اوليه تا زمانيکه ماشين وارد جاده می شود پنج سال طول می کشد. البته کمپانی های مختلف جداول زمانی مختلفی دارند. ما الان توانسته ايم اين دوره زمانی را به ۴ سال و گاهی سه سال و نيم کاهش دهيم."

توليد ماشين نمونه زمان بر ترين بخش اين دوره است. اما به کمک تکنولوژی جديد اين زمان رو به کاهش است.

يکی از چالش های طراحان ماشين يافتن پيش بينی سليقه ها و مدهای آينده است:

فرانتز فون هولتزهاوزن می گويد: "ما بايد به ورای آنچه که امروز قابل پذيرش است نگاه کنيم. ما بايد بفهميم علايق و سليقه های امروز موقتی هستند و يا روند رو به آينده اند. بايد مطمئن شويم که آنچه که امروز انجام می دهيم برای نياز همين لحظه نيست بلکه در هنگام عرضه ماشين يعنی ۵ سال ديگه هم مد روز است و پنج بعد از آن هم که دوره استفاده ماشين است همچنان مد خواهد بود. به بيان ديگر ما به يک پنجره دهساله می نگريم. کارهايی که ما امروز انجام می دهيم بايد طوری باشند که مردم دهسال ديگر هم آنها را بخرند."

بعد از استوديوی طراحی مزدا به استوديوی طراحی فورد می رويم.

اين کمپانی علاوه بر اتومبيل های فورد، شرکت های اتومبيل سازی ولوو، لندروور و جگوار را هم به تازگی خريده است.

	فريمن توماس می گويد در دنيای اتومبيل بر خلاف دنيای انسانها عشق لزوما در همان نگاه اول اتفاق نمی افتد

فريمن توماس مدير طراحی استراتژيک کمپانی فورد می گويد طراحان اتومبيل نه فقط نظير دماسنج بايد ذائقه دهسال ديگه خريدار را رو پيش بينی کنند بلکه بايد با خصيصه هر ماشين خاص رو هم در همه مدل های اون حفظ کنند:

"اگر شما به معماری موستانگ نگاه کنيد می بينيد که حيوانی است که به نوع خاصی ايستاده است. خيلی اسپرتی و پرخاشگر است. ما بين چرخ های جلو و فرمان فاصله زيادی ايجاد می کنيم تا يک وجهه خاص پيدا کند."

فريمن توماس می گويد در دنيای اتومبيل بر خلاف دنيای انسانها عشق لزوما در همان نگاه اول اتفاق نمی افتد:

"طراحی خوب طراحيی است که به تدريج آغاز می شود يعنی شما به تدريج از آن خوشتان می آيد. اما اول کار ممکن است که از آن بترسيد. شما اول خيلی با آن راحت نيستيد. اما در عين حال کنجکاوی شما را بر می انگيزد. و همينطور که دور آن می چرخيد و به آن نگاه می کنيد ممکن است که عاشقش شويد."

ادامه دارد