Kereta bawah tanah London tanpa masinis

Rancangan untuk 250 kereta bawah tanah London yang tidak menggunakan masinis sudah diumumkan.

Pengembangan kereta bawah tanah -atau yang dikenal dengan sebutan tube atau tabung- tanpa masinis itu membutuhkan biaya £16 miliar.

Pada tahap awal tiga jalur yang akan menggunakannya, yaitu Piccadilly, Central, Waterloo & City, dan Bakerloo, dengan sudah bisa beroperasi pada tahun 2022.

Selai tanpa masisnis, para penumpang juga bisa berjalan dari satu gerbong ke gerbong lainnya, yang saat ini hanya dimungkinkan di beberapa jalur saja karena hampir semua gerbong terpisah satu sama lain.

<link type="page"><caption> Tube merupakan angkutan utama</caption><url href="http://www.bbc.co.uk/indonesia/majalah/2013/01/130110_majalahlain_ultahtube" platform="highweb"/></link> bagi warga kota London dan sekitarnya dengan mengangkut sekitar 1,26 miliar penumpang setahun.

Serikat pekerja kereta Inggris, RMT, sudah menyampaikan keprihatinan yang mendalam atas rencana itu karena akan menyebabkan hilangnya sejumlah besar lapangan kerja.

"RMT sudah membuat jelas bahwa setiap gerakan ke arah omong kosong penghematan yang berbahaya dengan meniadakan masinis di kereta bawah tanah London akan dihadapi dengan perlawanan lewat aksi mogok dan kampanye politik," tegas Sekjen RMT, Mick Cash.

RMT merupakan serikat yang berpengaruh dan beberapa kali melakukan aksi mogok yang <link type="page"><caption> mengganggu perjalanan jutaan warga London. </caption><url href="http://www.bbc.co.uk/indonesia/majalah/2014/02/140205_london_tube" platform="highweb"/></link>

Namun juru bicara Transport for London, TfL, menegaskan tidak akan ada masinis yang kehilangan pekerjaan karena upaya kereta tanpa masinis akan diterapkan secara bertahap.

Saat ini di London, baru layanan kereta atas tanah DLR -yang beroperasi di kawasan timur London- yang tidak mengenakan masinis.

Tender untuk tube tanpa masinis ini akan mulai diumumkan awal tahun depan dan pemenangnya ditentukan tahun 2016.