Pondělí 17. září 2001

předcházející

Soumrak mrakodrapů?

Zdeněk Lukeš

Bylo to na konci války. Na newyorskou základnu se vracelo vojenské letadlo. Nad Manhattanem byla mlha jako mléko. A náhle hrozná rána a z oblohy se začaly sypat trosky. Lidé se zděšeně sbíhali po Páté avenui i po Broadwayi a zírali vzhůru plni obav. Vtom se mlha rozplynula a všichni viděli, že pyšná dominanta města odolala - letadlo totiž narazilo do horní partie tehdy nejvyšší budovy světa Empire State Building.

Bylo to tehdy vítězství inženýrů a techniků a současně důkaz, že mrakodrapy přežijí i takové nehody. Škarohlídi a pesimisté museli uznat, že se není čeho bát. A tak, když přišel architekt Minoru Yamasaki v polovině šedesátých let s projektem ještě vyšší stavby - dokonce dvouvěží - pro Světové obchodní centrum na dolním Manhattanu, našlo se jen málo odpůrců. Navíc byla nová dominanta poprvé navržena tak, aby odolala i nárazu většího tryskového letadla.

Architektura to byla impozantní. Poprvé byla překročena hranice sta pater. Na střeše byla přistávací plocha pro vrtulníky. Jedinečná byla i konstrukce dvojvěží se samonosným pláštěm. Pravda však je, že tvarově působily oba tubusy dost banálně. Zblízka nicméně vynikla originální stříbřitá struktura fasády. Po dokončení v polovině sedmdesátých let se tak mohlo město pyšnit nejvyšší stavbou světa, vysokou přes čtyři sta metrů - přesně 1352 stop, tj. 412 metrů. Ne však nadlouho. Krátce nato ji překonal mrakodrap Sears v Chicagu - věčném rivalu New Yorku.

A pak se s mrakodrapy roztrhl pytel - nové materiály, superkonstrukce a supervýtahy, odolnost vůči požáru i zemětřesení přesvědčovaly, že tady žádná nebezpečí nehrozí - leda tak v katastrofických filmech. Určitým varováním mohl snad být malér v Bostonu, kde z věže John Hancock Center začaly opadávat tabule skla, vše bylo ale briskně opraveno.

Zkouškou prošla i newyorská "Dvojčata", když po útoku teroristů explodovala trhavina v podzemních garážích. Až přišel ten nešťastný zářijový den… Mohou za kolaps "Dvojčat" architekti a inženýři - tak jako v hollywoodském thrilleru Skleněné peklo, kde se šetřilo na materiálu i bezpečnostním vybavení? Těžká odpověď. Evakuační systém nebyl navržen nejšťastněji, ale náraz tak velkých letadel a především enormní množství leteckého benzínu z jejich plných nádrží - to by bylo asi příliš i pro tu nejlépe navrženou stavbu.

A co teď? Je to soumrak výškových budov? To je docela možné, ten hrůzný obraz hroutících se obrů budeme mít ještě dlouho před očima…