Za kilometr by řidiči kamionů zaplatili asi čtyři Kč

Podle návrhu ministra Jaroslava Bureše by si přepravci s vozy nad 7,5 tuny museli místo dosavadních dálničních známek koupit výkonové známky, jejichž hodnota by odpovídala ročnímu počtu ujetých kilometrů.

Za kilometr by zaplatili asi čtyři koruny. Jde o přechodné opatření do doby, než bude spuštěno elektronické mýtné. Podle nedávného rozhodnutí vlády by mělo být zavedeno v roce 2006.

Zpoplatněno má být zatím 970 kilometrů dálnic a rychlostních komunikací, ale uvažuje se i o poplatcích na silnicích I. třídy. Jedná se i o hmotnosti vozidel, pro něž bude mýtné platit.

Mýtné v Evropě

V Evropě se elektronické mýtné pro nákladní dopravu vybírá na dálnicích či jiných typech komunikací v Německu, Rakousku a Švýcarsku.

Jeho zavedení plánují Británie, ČR a Slovensko. Systémy výběru se různí, stejně
tak sazby se liší mimo jiné dle hmotnosti vozidla, počtu náprav či typu komunikace. Celková výše závisí na počtu ujetých kilometrů.

Kamiony navíc platí i v dalších zemích mýtné například za průjezd tunely či městy a dálniční poplatky.

EU se již čtvrtý rokem snaží pravidla zpoplatnění dopravní infrastruktury pro kamiony sjednotit.

Mezi členy EU ovšem panuje řada neshod. Například země uvnitř kontinentu chtějí vybírat poplatky co nejvyšší, hornaté země zas požadují příplatky, které jim nížinné státy závidí.

Země se starším autoparkem nejsou nakloněny velké diferenciaci mýta podle míry znečišťování, shoda nepanuje ani o účelu investování výtěžku z mýta.