Євро-2012 - курка, яка несе золоті яйця, чи міф
|2010-05-14, 22:03
Футбол - це дуже популярний вид спорту у світі. Протягом останніх років футбольні клуби перетворилися на великі підприємства, які заробляють все більше і більше. Високодохідною фірмою є також УЕФА, яка під час проведення одного футбольного чемпіонату заробляє не менше 1 мільярда євро. Своєю чергою, країна, яка вперше організовує фінал чемпіонату Європи з футболу, окрім значних витрат і задоволення, не може розраховувати на такий же заробіток. Чому ж нас переконують, що проведення Євро-2012 в Україні - це історичний шанс заробити великі гроші?
В Україні і Польщі підготовка до спортивного дійства йде повною парою. В той час, коли чільники двох країн запевняють, що все відбувається згідно з планом, УЕФА погрожує пальцем. Адже ні Київ, ні Варшава не проводили раніше чемпіонату з футболу на такому міжнародному рівні і не мають відповідної інфраструктури. Хто будує нові дороги та готується до забезпечення громадського порядку і сполучення? Звісно, що держава. Спортивні клуби та лобісти можуть лише морально підтримати цей проект. На відміну від Польщі, в Україні ця підтримка має також матеріальне продовження (стадіони в Донецьку і Дніпропетровську).
Нещодавно президент УЄФА Мішель Платіні пригрозив Україні, що у випадку проблем з будівництвом стадіону в Києві Україна може втратити право на проведення Євро-2012. Таких погроз було вже багато, і, ймовірно, ще не раз їх почуємо. Адже 2012 рік не за горами, а підготовка до фіналу чемпіонату Європи з футболу відбувається у черепашому темпі.
Коли Україна разом з Польщею здобули право на проведення цього широкомасштабного спортивного заходу, радості не було кінця. Не стихали коментарі про престиж і фінансові вигоди для країни-організатора Євро-2012. Чи дійсно проведення міжнародного чемпіонату в Україні, яка готується до цього заходу від нуля, принесе багатомільйонний прибуток?
За підрахунками Марка Стікдорна, викладача Management Center в Інзбруку, коли 2008 року в Австрії відбувався чемпіонат Європи з футболу, країна заробила на цьому 287 млн євро. Це вистачило б на 20 км автомагістралі. У Польщі будівництво 1 км автомагістралі коштує в середньому 15 млн євро, в Україні - 9 млн євро.
Колишній глава Укравтодору Вадим Гуржос підкреслює, що 70 % українських автошляхів - а це майже 120 тисяч кілометрів дороги - вимагають ремонту. Щоб Україна змогла досягти європейських стандартів, на ці роботи необхідно виділити більше 17 мільярдів євро. Таких потужних витрат, особливо після фінансової кризи, слабка українська економіка не витримає.
Україна не має розвиненої інфраструктури у сфері туризму і спорту хоча б на такому рівні, як сусідня Польща. І знову центральна і місцева влада змушені сягати до державного гаманця. Не всюди є Ахметов чи Коломойський. На відміну від Польщі, яка є членом Європейського Союзу, Україна не може розраховувати на зовнішню допомогу. А це значна фінансова підтримка. Адже після вступу до ЄС Польща щорічно отримує біля 10 мільярдів євро, більша частина з яких йде на будівництво доріг. Однак це не означає, що Польща не фінансує цих робіт з держбюджету. 2008 року польський уряд виділив понад 3,5 мільярдів євро, а минулого року на півмільярда більше. Цьогорічні витрати на будівництво автошляхів заплановано на рівні 7 мільярдів євро.
Українські державні сейфи в даний час порожні. Попередня влада зробила небагато, а час підганяє. Звідки ж узяти кошти на підготовку до Євро-2012? Віце-прем'єр-міністр Борис Колесников, відповідальний за підготовку країни до чемпіонату, заявив, що уряд планує вирішити цю проблему завдяки випуску багаторічних державних облігацій. Це означає, що Євро-2012 закінчиться, а держава ще кілька років сплачуватиме борги.
Беручи це до уваги, а також загальну суму витрат, навряд чи Україні вдасться хоча б відробити ці кошти. Обіцянки і розповіді про золоті гори та курку, яка несе золоті яйця, - це звичайнісінька казка. Позитивним наслідком проведення Євро-2012 в Україні будуть відремонтовані дороги. Хоча в цьому плані також не варто перебільшувати. Адже коли роботи ведуться поспіхом, якість цих же автошляхів не може бути високою.
За підрахунками деяких експертів, підготовка до проведення Євро-2012 Польщі може обійтися навіть у 40 мільярдів євро. Адже чемпіонат - це не лише стадіони, але дороги, колії, летовища, готелі, громадський транспорт, громадський порядок і т.д. Навіть якщо держава безпосередньо не фінансує будівництва готелів, то робить свій внесок завдяки заохочувальним пільгам для підприємців. В Україні потрібно виділити стільки само коштів або ж навіть удвічі більше, позаяк стан доріг, готельна база і інша супутня інфраструктура є на нижчому рівні, ніж у сусідній Польщі.
Немає сумніву, що проведення Євро-2012 в Україні - це хороша міжнародна реклама. Крім мільйонів вболівальників, які приїдуть на матчі, наші міста побачить весь світ. Цього не можна перевести на гроші. Тому, хоча б з цього приводу, варто погодитись на фінансові витрати і докласти зусиль, щоб добре приготуватися. В іншому випадку великий шанс може завершитися великою компрометацією.
