FAB-3000 : quelle est la dangerosité de la "Tsar Bomba" russe ?

On se souvient que les bombardements massifs de l'aviation russe sont l'une des raisons de la chute d'Avdiivka.

Pour la première fois depuis le début de la Grande Guerre, les états-majors russes ont pu organiser des vols simultanés de dizaines d'avions. Certains jours, 150 à 200 bombes ajustées ont été larguées sur les positions ukrainiennes. Il s'agissait parfois de munitions de très grande taille. Par exemple, une FAB-1500 est tombée sur une usine à Krasnohorivka.

Des bombes d'une demi-tonne (FAB-500) ont également été utilisées à grande échelle. Bien que le module de planification et de correction russe n'ait pas encore atteint la précision du JDAM, analogue occidental, avec un impact d'"environ 5 mètres", les bombes russes se sont avérées efficaces pour frapper les bâtiments.

En détruisant simplement des bâtiments, en défonçant des routes, des entrées, des viaducs, les avions russes affectaient la logistique des forces armées et l'approvisionnement sur le "dernier kilomètre".

Dans le même temps, les Russes ont été contraints de se "révéler" - l'armée de l'air ukrainienne a fait état de 13 avions de guerre russes abattus au cours des derniers mois : des bombardiers Su-34 et des chasseurs Su-35 qui les accompagnaient.

Des bombes en provenance d'Afghanistan

Après le retrait de l'armée ukrainienne d'Avdiivka, la ligne de front ne s'est pas effondrée et la Russie a engagé des combats de position.

Dans le même temps, la chaîne de propagande du ministère russe de la Défense, Zvezda, a rapporté que Shoigu avait visité l'une de ses entreprises militaro-industrielles.

Il s'agit du 53e arsenal de la région de Nijni Novgorod, où les Russes recyclent les vieilles munitions et produisent de nouvelles bombes, de nouveaux obus et de nouveaux engins explosifs.

L'article parle du doublement de la production de FAB-1500, mais c'est la nouvelle de la reprise du projet FAB-3000 qui a eu le plus d'écho.

Ces bombes d'avion ont une capacité de 1400 kg d'explosifs, ce qui représente une charge utile importante et un moyen de destruction.

L'armée soviétique a utilisé de telles bombes lors de son invasion de l'Afghanistan dans les années 1980. Elle les a utilisées pour frapper les mines de lapis-lazuli de Kuran-o-Munjan, les troupes de moudjahidines assiégeant Kaboul et les fortifications islamistes de l'époque.

Dans la Russie d'aujourd'hui, ces FAB, transformées en CAB ("bombes aériennes guidées"), sont désormais appelées "Star Bomba", bien qu'il s'agisse essentiellement de fonte à laquelle on tente d'attacher un ensemble d'ailes pour la planification et le GPS.

Des expériences avec des lots de pré-production sont encore en cours. Il ne s'agit pas simplement d'attacher de grandes ailes à la bombe, et la munition lourde volera alors là où elle doit aller. Au contraire, de nombreux aspects techniques doivent être pris en compte.

La bombe FAB-3000 a une zone d'impact solide de 35 mètres. La zone de contusions graves et de destruction est de 150 mètres. Si les positions sont équipées de plafonds, de couvertures techniques et de parapets, la zone d'impact est plus petite.

C'est pourquoi les grandes FAB ont été mises hors service après avoir été testées "de l'autre côté de la rivière" (nom officieux de la guerre en Afghanistan, qui désignait dans les années 1980 le passage de la rivière Amu Darya, à la frontière entre l'Afghanistan et l'Ouzbékistan, et de la rivière Panj, à la frontière entre l'Afghanistan et le Tadjikistan - Ndlr).

L'infanterie légère afghane, qui changeait de position et se cachait dans les montagnes, n'était pas la cible la plus facile pour les bombes soviétiques.

Le seul porteur de cette arme dans la Fédération de Russie est le bombardier Tu-22M3, en raison de la taille des soutes à bombes et des nuances de montage.

Moscou n'a pas d'autres transporteurs pour les bombes de trois tonnes.

Le "blogueur militaire" russe Fighterbomber note qu'en plus du Tu-22MZ, la FAB-3000 peut théoriquement transporter des Su-34, qui peuvent emporter deux bombes montées sous les ailes.

Cependant, tant le Su-34 que le Tu-22 avec des bombes lourdes perdent en manœuvrabilité, ce qui les rend vulnérables à la défense aérienne.

Il existe également d'anciens bombardiers stratégiques Tu-16. Mais ces appareils ont été déclassés depuis longtemps. Le Tu-16 a été développé dans les années 1950 et mis hors service dans les années 1990.

La conversion d'autres avions affectera le coût du bombardement de la FAB-3000 et finira par mettre certaines machines hors service.

En d'autres termes, en termes stratégiques, il est plus rentable pour les Russes de larguer des FAB-500 d'une demi-tonne, ce qu'ils font actuellement.

Fighterbomber fait une évaluation similaire. "En ce qui concerne la FAB-3000, je suis un peu surpris de sa nécessité. Il n'y a pas de cibles pour elle. L'UMPC devra être découpé de toutes pièces, et il s'agira d'un avion entier sur une bombe. Et elle sera parfaitement visible pour n'importe quel système de défense aérienne", explique le blogueur.

Selon lui, la munition optimale pour l'UMPC est un calibre de 500 kg. En différentes versions : à fragmentation, incendiaire, nucléaire, explosif. Augmenter plusieurs fois la puissance n'augmente pas plusieurs fois la zone de destruction. La précision reste de mise.

Une seule FAB-3000 tombant à 20 mètres d'un pont causera les mêmes dégâts qu'une FAB-500.

La FAB-3000 a été produit dans les années 1940, à l'époque de Staline.

Il a été conçu pour le Tu-4 (un bombardier stratégique soviétique en service dans l'aviation à long rayon d'action de l'URSS de 1949 à 1950, qui imitait largement le bombardier américain B-29 - ndlr).

A l'époque, il n'y avait pas de missiles antiaériens dans le système de défense aérienne à grande échelle (par exemple, le premier système de défense aérienne soviétique n'est apparu qu'en 1955), et la FAB était prévue pour être utilisé pour le "carpet bombing".

Les petits missiles visaient les navires, et les lourds les industries importantes, les barrages et les abris en béton.

Ouverture et utilisation

Jusqu'à présent, il n'est pas question de produire des FAB-3000 entièrement nouveaux. Les anciennes bombes soviétiques sont déconsolidées, les explosifs sont vérifiés, changés si nécessaire, et des modules de correction provenant de différents lots sont testés.

La pièce moulée est en fonte, avec des parois épaisses. Il n'y a pas grand-chose à faire à partir de zéro, à l'exception des détonateurs.

Ces anciennes bombes peuvent être larguées deux par deux d'un seul côté, comme à la fin de la guerre d'Afghanistan - après le retrait soviétique, le 185e régiment de gardes de Poltava a utilisé ces bombes sur les mêmes Tu-22M3.

Après avoir été larguée de l'avion, la bombe se transforme en un missile sans moteur, qui peut être intercepté par les défenses aériennes.

La dernière fois que les Russes ont utilisé les FAB-3000, c'était pendant le siège de Mariupol. À l'époque, il n'était pas question de modules de correction : ils ont largué des bombes sur la région d'Azovstal, profitant du fait qu'ils étaient en mesure d'occuper le ciel au-dessus de la ville.

Aujourd'hui, la situation est différente. Même si les Russes parviennent à installer une FAB-3000 plus grand avec le système de correction de vol UMPC dans les soutes à bombes du TU-22M3, ces appareils ne sont pas adaptés à la ligne de front.

Ce bombardier stratégique est trop visible dans le champ radar.

Après la perte de deux A-50, il est peu probable que les Russes veuillent prendre le risque d'utiliser le TU-22M3.

Pourquoi la FAB-3000 et où cette bombe est-elle utilisée ?

Pourquoi la FAB-3000 est-elle déclassé ? Pour frapper les bâtiments denses.

Qu'il s'agisse de l'agglomération de Kramatorsk-Slavic ou de Kharkiv, les Russes ne cachent pas très bien leurs objectifs. Lorsqu'ils ont la possibilité d'isoler des zones urbaines, d'abattre des défenses aériennes et de commencer à raser des quartiers, ils le font.

Les Russes utilisent actuellement les KAB le plus souvent dans les zones les plus chaudes de la ligne de front - près d'Avdiivka, de Bakhmut, de Krynky et dans le secteur de Kupyansk.

En d'autres termes, partout où les Russes tentent d'exercer une pression et ont la capacité d'utiliser des bombardiers de la ligne de front.

La Fédération de Russie utilise aussi régulièrement des bombes aériennes guidées dans le nord-est de l'Ukraine, dans la zone frontalière allant de Tchernihiv à Kharkiv. Plus récemment, dans la région de Sumy.

Pour Kharkiv et d'autres régions, le danger des CAB surviendra si les défenses aériennes à courte ou moyenne portée sont supprimées ou absentes. Cela permettrait aux avions russes de s'approcher à une distance suffisante pour larguer des bombes.

Est-il possible de les combattre ?

L'exemple de la tête de pont ukrainienne à Krynky montre que c'est possible. Bien que le village ait été réduit en ruines, les défenses des forces armées ukrainiennes ne se sont pas effondrées.

La situation est certes difficile à Krynky, notamment en ce qui concerne l'évacuation - il n'est pas facile d'emmener des gens par bateau sous les tirs des FPV et de l'artillerie. Mais les manœuvres, le réseau de postes d'observation, la dispersion des petits entrepôts du "dernier kilomètre" et l'accent mis sur le ravitaillement "sur roues" aident les forces armées ukrainiennes.

Revenons aux statistiques générales. Depuis le début de l'année 2024, les avions russes ont largué plus de 3 500 bombes sur les positions des forces de défense. C'est 16 fois plus qu'en 2023.

Au cours des trois derniers mois, 40 bombes ont été larguées par jour. Il y a eu des jours de calme, mais aussi des jours où 150 bombes ont été larguées, comme au plus fort de l'offensive sur Avdiivka, dans une bande étroite.

Mais en moyenne, il s'agit de 40 bombes par jour.

Les bombes sont larguées sur les fermes de la région de Kherson, et sur les zones où les bateaux approvisionnent la rive gauche du Dniepr, près de Krynky. Et aussi sur Avdiivka, Krasnohorivka, des centrales thermiques et des villages dans la région de Sumy. Et même dans la région de Belogorsk, où les Russes ont dû chasser le RDC du village de Kozynka.

Est-il possible de percer la zone de responsabilité du bataillon en deux couloirs avec deux douzaines de "bastions" avec une douzaine de vols ? Non.

S'ils réussissent à frapper quelque part, il n'est pas certain que les Russes auront le temps de l'utiliser - un groupe de manœuvre s'approchera de ce secteur de la défense ukrainienne, et les voisins aideront. Surtout si la position a été creusée correctement.

En Afghanistan, les moudjahidines ont mis en place un réseau de postes qui détectaient les avions larguant des FAB et envoyaient des signaux de fumée, ce qui signifiait que, où que l'on soit, il fallait immédiatement changer de position.

Les UMPC russes ont un inconvénient : les coordonnées sont martelées, et le réglage s'arrête là.

En Ukraine, l'alerte aux missiles et les CAB fonctionnent.

Bien entendu, les bombes FAB-3000 causeront des pertes aux forces armées ukrainiennes. La Russie veut compenser le manque de précision par la puissance.

Mais cela ne changera pas la donne. Le potentiel des bombes FAB-3000 est limité par les capacités du porte-avions et par le fait que la Russie ne peut pas supprimer la défense aérienne ukrainienne et ne dispose pas d'avions spéciaux de défense aérienne.

Mais avec la livraison de F-16 et d'un nombre suffisant de JDAM à l'Ukraine, la situation sera nivelée. Moscou ne sera pas en mesure d'utiliser massivement des bombes à haut rendement.