中國合資兩洋鐵路 秘魯稱若改道可省錢

秘魯新政府周五說，建議中的連接南美洲大西洋和太平洋港口的鐵路如果通過玻利維亞，方案或許可行。

中國和秘魯去年同意對一條穿越亞馬遜河和安第斯山脈的3000英里長的鐵路進行可行性研究。該鐵路能減少南美到亞洲船運貨物的費用。

這是去年中國總理李克強到訪秘魯訪問的重要成果之一。此前新華社報道說，兩洋鐵路使穀物及礦物運送成本降低，而中國亦可藉此輸出產能及投資。

9月秘魯表示中國估計這條將連接巴西南部港口和秘魯港口的鐵路將耗資600億美元，耗資巨大使鐵路項目前景不樂觀。

這個項目引起的另外一個爭議是，環保人士認為貫穿亞馬遜森林會造成極大破壞。另外項目估計會影響600個部落。

不過秘魯的交通部長比斯卡拉周五接受當地廣播公司RPP的採訪時說，鐵路線路穿過玻利維亞，項目耗資135億美元，其中包括在秘魯投資的35億美元。

比斯卡拉說，這個數字仍然很高，但是已經不是天文數字。他還說秘魯願意研究這個項目。

他還說，如果採納玻利維亞線路，那麼鐵路項目的環境破壞程度就會減少，也使秘魯這個內陸鄰國能夠更容易進入太平洋的出口市場。

玻利維亞一直期望得到通往太平洋的通道，而且指責智利在19世紀後期的戰爭中奪走了他們國家的海岸線並且在鄰國交接的的的喀喀湖駐扎海軍。

比斯卡拉周四在聯合國在玻利維亞聖克魯斯舉行的內陸國家峰會上會見了玻利維亞總統莫拉萊斯後說，「他們處於劣勢」。

比斯卡拉說，兩國關於鐵路項目的談判會繼續進行，下周玻利維亞的公共工程部長和財政部長將訪問秘魯。