谷歌無人車撞上公車　或影響無人車發展

谷歌研發的無人車上月於美國加州撞上一輛公車，事件中無人受傷。

谷歌無人車並非首次涉及交通意外，不過導致意外可能是首次。

谷歌將會與加州機動車輛部門商討事件，研究肇事原因。

事故於二月十四日發生。當時，無人車於時速三公里的速度行駛，越線並撞向一輛公車。公車以時速24公里行駛。

谷歌無人車內的人員指，他以為該輛公車會慢下來，讓無人車過去，所以他並沒有停止無人車的電腦系統。

意外於山景城發生，就在谷歌總部附近。

谷歌的聲明說：「我們明顯要承擔部份責任。假如我們的車輛沒有越線的話，意外就不會發生。」

「我們的人員相信公車會駛慢或停車，並有足夠空間讓我們通過。」

谷歌無人車已經在美國多個州行駛，駕駛里程已累積超過一百萬英里。直至現在，谷歌無人車只是涉及輕微意外。

之前的事故中，其他駕駛者引致意外發生。

谷歌每月都會發表報告，交代無人駕駛技術的測試進度。二月報告定於周二發佈，但加州機動車輛部門已公布事故資料。

挫折

根據加州機動車輛部門的報告，當時谷歌無人車的人員從左邊倒後鏡看到公車駛向前，不過他相信公車會停車或慢駛，讓無人車繼續行駛。

「約三秒後，谷歌無人車再次駛入行車線中央，撞上公車的側面。」

「谷歌無人車以自動模式行駛，行車時速低於兩英里。公車在意外發生時，時速約15英里。」

報告說，道路上的沙包令無人車的移動更加複雜。谷歌說，他們已調整無人車的運算。

「由現在開始，我們的車輛會更加了解公車（及其他大型車輛）讓車的機會較低。我們希望將來處理同樣情況時，反應將會更流暢。」

假如加州機動車輛部門認為，無人車是事故主因的話，谷歌發展無人車的鴻圖大計將受到打擊。

日前， 美國國家公路交通安全管理局對谷歌說，在法律上，它很有機會將給予無人車與司機同等對待，是一個重大突破。

這項決定將為無人車發展鋪路。無人車沒有一般的控制設施，如駕駛盤及剎車踏板。

（編譯：蔡曉穎　責編：蕭爾）