协和客机坠毁案在法国开审

美國大陸航空公司和其他五人因近10年前發生的法航協和飛機墜毀事件在法國出庭受審。

2000年6月，法航4590航班的協和飛機在法國戴高樂機場起飛時一個機翼和一個發動機起火。

飛機隨後墜毀在一座旅館，導致地面四人死亡，機上全部109名乘客和機組人員也無一倖免。

大陸航空公司否認是它的一架飛機早先掉下的一塊金屬片導致協和飛機失事。

所有協和飛機因此而停飛。後來調查結果表明，是飛機的一個輪胎爆炸中的一塊碎片打壞了飛機油箱，外洩燃料引發大火導致墜機。

在幾乎停飛一年半之後，協和飛機在裝備了強化的油箱後重返藍天，但對墜機事故的調查仍在繼續。

2004年12月，新的司法調查發現，是另一架飛機留在跑道上的一塊金屬片導致4590航班協和飛機的輪胎爆炸。

調查說，金屬片是從稍早起飛的美國大陸航空公司DC-10飛機的發動機上掉落的。

由於法庭2008年3月應法國檢控官要求將此案定為刑事罪案，美國大陸航空公司目前面臨過失殺人指控。

大陸航空否認對墜機事件負責，說協和4590航班早在接觸跑道上的金屬片之前就已經受損。

它說，由於協和4590航班在不安全的狀況下起飛，所以發生了墜機事故。法航否認這一說法。