透視中國：中國科技企業為何「不務正業」？

中國科技企業近期再次受到外界關注。先是阿里巴巴在美國上市，再是2010年才「發家」的小米發佈新款手機挑戰蘋果iPhone。海外投資者和觀察家競相追捧這些「超英趕美」的中國公司。

幾年前，中國的這些產品還很難被料可與蘋果和eBay等相提並論。在談到中國互聯網科技企業時，人們總將他們與「侵權」、「審查」、「廉價產品」和「廉價勞動力」相關聯。

然而，近兩年，他們似乎在不斷顛覆這些刻板印象，朝著「大資本」和「大生態」邁進。「大資本」指的是這些企業市值節節攀升，諸如上市後的阿里巴巴市值已近2500億美元；「大生態」指的是他們正試圖打造一個圍繞著自己品牌的產品生態圈。

「智能家居」

上周，小米在北京發佈了小米Note手機，吸引了眾多粉絲前往捧場。但小米的野心似乎不只是提供低於蘋果iPhone價格的手機那麼簡單。小米的創始人雷軍還在向一些出其不意的領域進軍，比如空調和空氣淨化器等。

周三（1月21日），上海《第一財經日報》的報道稱，小米正與中國家電製造商美的探討開發智能空調產品的合作項目。此前，小米於去年底推出了空氣淨化器，其低廉的價格同樣受到中國消費者的熱捧。

「這些看似不相關的項目，背後仍然與小米的主營業務相關，」長期關注中國科技企業的美國舊金山羅森布拉特證券公司（Rosenblatt Securities）中國區研究主管張俊對BBC中文網記者說，小米此前還做過網關和路由器等產品。

小米這一商業布局戰略稱為「智能家居」，即通過小米的通訊產品，將家用的電器產品的調控整合到一個界面，比如通過手機觸摸屏開關電燈，用智能遙控器調節空調溫度和空氣淨化器等。

借政策「東風」

當然，這一商業戰略的背後也並不只是創造「智能」化生活那麼簡單。對中國的企業家來說，緊跟政府的產業政策走向和偏好或許更為重要。拿空調企業美的來說，在與小米合作前，就曾於去年4月與阿里巴巴合作，去年年末又與中國互聯網購物企業京東達成戰略合作。

一方面，這些公司能夠為美的的下一代產品提供大數據支持；另一方面，中國政府剛剛宣佈的「能效領跑者制度」或許更能吸引美的。根據目前公布的信息，入圍「領跑者」的產品將被允許在營銷中使用該標誌，並享受國家補貼。

目前，中國政府雖然還沒有出台「領跑者」的具體細則，「（但）任何時候推出，我們都已做好凖備，」美的家用空調變頻節能技術首席工程師李金波本周對中國媒體表示。

不僅是美的，另一家近期活躍的中國科技公司也借由政策「東風」進入新領域。去年年底，中國網絡視頻公司樂視總裁賈躍亭宣佈進入電動車領域。此消息宣佈前兩周，中國國家發改委發佈了《新建純電動乘用車生產企業投資項目和生產凖入管理的暫行規定》，放寬了電動車的凖入領域。

賈躍亭12月9日在微博上說：「移動互聯網時代，汽車產業面臨一場巨大革命，」他說，樂視將「重新定義汽車」，並「通過完全自主研發，打造最好的互聯網智能電動汽車……有效解決城市霧霾及交通擁堵。」

舊金山羅森布拉特證券公司的張俊對BBC中文網記者說，借由政策偏好宣佈新產品並不鮮見，比如新大洋摩托、萬象集團和比亞迪也曾宣佈要做電動車，因為政府有大量的資金鼓勵類似的交通工具，以幫助中國解決污染而難題。

「但就樂視而言，做電視很簡單，汽車則需要長時間積累。從零開始需要很長時間，」 張俊表示，「要看他們怎麼做，整車製造還是做電動車內的媒體平台，或是通過這一概念融一些資金。」

張俊認為，後者的可能性更大。內地的投資者更偏好概念性與政府政策偏好的上市公司，因為這樣投資更加安全。的確，賈躍亭微博發佈進軍電動車的消息甫一齣，樂視股價大漲7.4%。

（責編：李莉）

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