鐵道部可能是大部制改革的一個重點
中國的兩會正在北京召開，其中一個主要的議題就是討論國務院機構改革的方案問題，即所謂的大部制改革。
之前，有消息稱，中國將解散組織龐大並且醜聞纏身的鐵道部。同時，也有傳聞說將合併和統籌新聞出版總署、廣電總局、文化部等，形成一個大的文化部。
但中國國家新聞出版總署署長柳斌傑星期二（5日）在接受中國媒體採訪時稱，機構改革方案中，新聞出版總署、廣電總局、文化部整合為一個部門的情況現在「肯定沒有」，依然是三個獨立的部門，當前整合的時機尚不成熟，預計「十二五」期間都不會成立大文化部。
此前，市場對於大文化部的預期較為強烈，並出現兩個版本：一是新聞出版總署與廣電總局合併，另一個是新聞出版總署、廣電總局、文化部的合併。
鐵道部改革
另外，據中國媒體報道，交通運輸部一位副部長近日表示，大部制改革的方案或在3月9日出爐，國務院有關部門將會在當天就此方案做出說明。
中國全國政協委員、民用航空局局長李家祥也證實，交通部門大部制改革的方案很快就會公布。
該副部長稱，早在2008年交通部門已經進行過一次「大部制」改革，之後就沒有任何變化，還是按照原來的體制模式來運作。他還說，中國的「大部制」改革還需要一個長期的過程。
清華大學公共管理學院副院長王名在就大部制改革接受BBC中文網採訪時也表示，中國的大部制改革可能採取小步快走的方式，逐漸進行，不會一步到位。
廣泛認為，鐵道部會併入到交通運輸部，但具體職責劃分還不清楚。
早些時候，中國鐵道部部長盛光祖曾表示，鐵道部併入交通部後，會對鐵路的發展有利。
人是關鍵
據了解，除去這次大交通部門的改革之外，民政部、國家海洋局、國家食品安全委員會等部門，有望進一步擴權，或者自身與其他部門重組。
而此前廣為流傳的「大能源」、「大文化」、「大金融」、「大體改委」等部門的改革，暫未列入此輪 「大部制」改革的重點。
中國內部人士認為，中國大部制改革最關鍵的問題就是人的問題，人的思想通了，改革自然就理順了。
