美法官批准大眾147億美元醜聞和解案

美國法院法官裁定，批准鬧出柴油車發動機排氣檢測造假醜聞的大眾汽車集團與主管機關和47萬5000車主和解，金額創下147億美元紀錄，大眾表示將於11月中旬開始買回受影響車輛。

大眾2015年9月承認在所生產柴油車上安裝秘密軟件，在接受廢氣檢測時造假，這個醜聞震撼這家德國汽車巨頭。

舊金山聯邦地方法院法官布雷爾（Charles Breyer）周二（25日）作出這項裁決，是此案的最新發展。

根據6月最先宣佈的和解方案，德國大眾同意花費100.33億美元用於回購汽車，並補償車主。還有47億美元用以抵消過度排放，並用於提高零排放車輛的基礎設施建設和其他清潔車輛項目。

受影響的車輛排放的廢氣污染水平高達美國法律規定的40倍。如果監管機構批准修複，那麼德國大眾公司也可以維修車輛。

大眾已同意花費高達165億美元處理與柴油排放有關的醜聞，包括支付給經銷商，州政府和車主律師的費用。

這一醜聞累及大眾的全球業務，令其聲譽受損，並促使其CEO的下台。

然而大眾的厄運並未就此結束，這一世界第二大汽車製造商仍面臨著數十億美元的成本用來解決8.5萬輛排放不達標的3.0升汽車，以及美國司法部對違反清潔空氣法律的罰款。

大眾仍面臨著來自美國至少16個州的額外訴訟，這還要繼續提高該公司解決醜聞案的總體成本。

2015年9月，大眾汽車向外界承認，使用特殊軟件操縱柴油汽車的尾氣測量值。當汽車接受尾氣排放檢測時，排放系統顯示達標，但平時使用時，廢氣排量超標，最高甚至可達法定標凖的40倍。

據統計，尾氣門醜聞涉及48萬美國車主，850萬歐洲車主，全球一共大約1100萬輛柴油車受到波及。