VW汽車總裁「支持」德國政府調查

德國大眾汽車總裁文德恩表示，他「支持」德國交通部就大眾汽車「排放醜聞」所展開的調查。

此前，他為該公司生產的汽車在美國進行廢氣排放檢測時作假道歉。

據報，美國白宮對德國大眾汽車公司的經營管理表示「相當關注」。

文德恩表示對該公司破壞了顧客與公眾的信任「致以深深的道歉」，他也表示將對此事展開調查。

VW汽車（大眾汽車、福斯汽車）所生產的數款柴油引擎車輛涉嫌在檢測的時候安裝了能夠令車輛在檢車時排放較少廢氣的裝置。

該公司停止在美國出售涉及醜聞的柴油車款，而美國市場佔了該公司柴油車輛銷售量的四分之一。

德國時間當地中午的時候，VW集團的股價在法蘭克福股市下跌了19%。

上周五，該公司被有關部門下令召回大約50萬輛其生產的車輛，美國環保署在VW集團所生產的奧迪A3、高爾夫、甲殼蟲（金龜車）、捷達、帕薩特等車款的測試車輛上發現了前述的「作弊裝置」。

除了被迫召回車輛之外，該公司可能還會被處以天價金額的罰款，而公司高層也有可能受到刑事罪名的起訴。

美國環保署說，每輛不合聯邦排氣標凖的車輛，最高可處以37500美元的罰款，而據稱涉及醜聞的車款從2008年上市，大約共售出了482000輛，這意味著罰款可能會高達180億美元。

雖然VW集團在今年前六個月超越了日本的豐田汽車集團，成為世界上銷售量最大的汽車生產集團，不過集團市值大約是750億美元，因此如果天價金額罰款成真，就算是VW集團恐怕也難以承受。

該集團已經委托外部進行獨立調查，但是沒有透露是由誰來進行委托獨立調查。

文德恩表示，該集團不能容忍破壞規矩和法律的行為，集團所在的德國政府相關部門則說，需要等美國方面提供資料才能確定VW集團是否觸犯了歐洲的法律。

VW集團5個月前才因為高層意見不合導致原先擔任總裁皮耶希去職，但是在出現了此一醜聞之後，集團形像又受到了重創。

集團的董事會將在本周五開會討論是否將文德恩的任期合約延長到2018年，英國華威大學的斯特德勒教授認為，文德恩可能得要引咎辭職。

不過斯特德勒說，他認為醜聞對集團所造成的影響，應該不會是長期的，但是目前看來情況也許還不是太惡劣。

（撰稿：威克，責編：董樂）