香港观察：国泰纠纷下的港人劳资关系观

最低工资议题在香港仍然闹哄哄之际，一场“空中风暴”迫近香港。

国泰航空乘务员因为一纸“70小时最低调班要求”而再次与管理层起争执，气氛好不紧张。工会召集紧急大会，商讨是否发起工业行动。

网上论坛总是激辩一番，许多人狠批这群乘务员“人心不足蛇吞象”，也有一帮人反击，讥讽香港人“他朝君体也相同”。

国泰航空乘务员工会最终在星期一（4月5日）决定暂缓工业行动，与企业管理层继续对话。但是回顾这场讨论，面对着劳资纠纷，香港人态度难道就是“事不关己？”

“高尚职业”

每逢“高尚职业”闹工潮，香港人一个很奇怪的现象是，支持企业对付员工的声音经常处于主导地位。

国泰闹工潮确实不是什么新鲜事，这次矛盾一经曝光，讨论区上较常看见的言论有：“打工的也得明白公司的状况，不喜欢就别干啰！”“香港那些工资高，还多说话，动不动就说要搞工业行动，当然要取缔啦！”

航空乘务员向来被视为“高尚职业”，每逢航空公司办招聘会，大批年轻男女务必涌至，清晨排队不在话下。大家想的，除了是翱翔天际、周游列国的梦想，还有大企业“薪高粮准”（工资高、发工资准时）、福利好等等因素。

不过，许多香港人习惯“这山看着那山高”，这些行业印象很多时候都是行外人对某种职业的共同想象。是真实的投射还是一厢情愿，往往容易存在落差。

这让我想起早几天一位当电视台记者的朋友提到的一段对话。这位朋友当时在某场合守候官员，维持秩序的警员搭讪问道：你们这些记者又能当主播，一个月能有三万块钱（港币）工资麽？

香港的记者同业们想必同意，这个行业从来就是表面风光，实际上工钱低廉。当朋友相告实际工资远低于此的时候，这位据称曾经想当记者的警员回应说：那我还是当警察好了。

说回警察，去年香港警察也几乎走上街头要求加薪，马上就遭到了各方的口诛笔伐。

警察的事情还多牵涉了公权问题，以及民众作为纳税人对于公务员服务的不满，但是与航空乘务员闹工潮的共通点是，当大家认为是高薪一族的人出来争取劳工权益，马上就会被视为不公义。

大香港主义？

在同情乘务员们的帖子当中，点出的主要还是同一个观感：香港雇主就是深明这种“你不干，要干的人可多着”，而且工资还可以更低的道理。打工一族遭遇剥削反而只会逆来顺受。

有趣的是，最近自由党立法会议员张宇人提出把即将立法的最低工资水平定在20元港币之后，却是一番天怒人怨的局面，最终自由党选择划清界线，张宇人也得公开道歉。

最低工资跟每一位劳动人民都有着明显的切身关系，民众反应强烈是意料中事。至于国泰会否闹工潮，似乎让大众广泛关心的原因，还是航班会否出现延误，甚或取消。

这样的民意体现，除了是“事不关己，己不劳心”之外，也许就是所谓“大香港主义”的一种演绎——轻视世界上经济条件较差的人。这是2009年退休的香港天文台前台长林超英很久以前对“大香港主义”的形容。

而在国泰乘务员工潮的讨论中，一些人指出，航空业以外没有雇主认可这方面的工作经验，于是一位乘务员要是选择离开，那就只能像一名新的大学毕业生一样竞争，也就是说，乘务员本钱较差。

一些网友质问反对者说，今天反对国泰员工争取改善待遇，难保他日自己也会遭受剥削。这个“他日”如果成真的话，不知道今天的反对者又将如何面对这些“大香港主义”式的评论呢？