Надзвуковому авто Bloodhound зміцнять низ

Коли Енді Грін розжене свою машину до максимальної швидкості в південноафриканській пустелі, він розраховує побити власний рекорд 18-річної давності.

Він ставить собі за мету розігнати свій надзвуковий автомобіль Bloodhound SSC (Super-Sonic Car) до швидкості 1290 км/г.

Для того, щоб розвинути цю надзвичайну швидкість, британський авіатор розраховує на багато революційних технологій і матеріалів, починаючи з низу корпусу.

Ця титанова пластина прийме найбільше інженерне навантаження під час розгону до надзвукової швидкості.

Вона захищає дно автомобіля від шквалу пилу і гравію, який здійметься, коли Bloodhound мчатиме поверхнею висохлого озера в Північній Капській провінції в ПАР.

Одна з найсильніших первинних ударних хвиль утвориться між передніми колесами надзвукового автомобіля.

Внаслідок цього сухий пил буде на швидкості збиватися, а обертання коліс пошле цю масу бомбардувати корпус Bloodhound.

Коли Енді Грін побив нинішній рекорд 1230 км/г у 1997 році, його надзвуковий автомобіль Thrust був сильно пошкоджений. Його алюмінієве дно було натерте до блиску, а місцями стерте до дірок.

Нове титанове дно, яке щойно завершили в центрі технічного обслуговування Bloodhound у Брістолі, як сподіваються дизайнери, має витримати набагато складніші умови.

Нове дно збирала група механіків з 71 ескадрону, головним місцем роботи яких є забезпечення гарного технічного стану реактивних винищувачів Королівських військово-повітряних сил.

Ця структура містить приблизно 240 складових, а на її збір пішло приблизно 1000 робочих годин.

Структура дна - це дві широкі титанові пластини і безліч інших деталей, які тримаються купи завдяки 54 якірним гайкам, болтам, шайбам і втулкам, і скріплені 4547 заклепок аерокосмічного типу.