Ольга Бурда Бі-Бі-Сі, Київ

Україна вступить до СОТ або раніше, ніж Росія, або ніколи, вважає Єхануров

Україна зможе підписати зі Сполученими Штатами Америки необхідний для вступу до СОТ протокол про взаємий доступ на ринки товарів та послуг лише після того, як США нададуть їй статус країни з ринковою економікою.

Такий висновок український прем‘єр Юрій Єхануров виніс із вашингтонської зустрічі з віце-президентом США Річардом Чейні. Керівник українського уряду прогнозує, що українська екноміка отримає статус ринкової не раніше січня наступного року.

Відтак перспектива долучення України до СОТ ще до кінця цього року опинилася ще під більшим сумнівом, хоча прем‘єр сказав, що Україна від своїх планів не відмовляється. І не останню чергу через російський фактор.

"За моєю інформацією Росія збирається приєднатися до СОТ наступного року. Якщо Росія вступить раніше нас, то Україні стати членом СОТ буде практично неможливо", - заявив Юрій Єхануров.

США створюють фонд для України

Агенція з міжнародних інвестицій США створює фонд допомоги Україні на 100 мільйонів доларів.

Як сказав український прем‘єр після зустрічі у Вашингтоні з предствниками агенції, гроші фонду будуть спрямовуватися частково на пряме інвестування проектів в Україні, а частково – на гарантування інвестицій для інших компаній.

За словами прем‘єра, той фонд почне діяти з січня наступного року.

Американські автомобілі погано продаються. Переважно ті, яким потрібно багато бензину

Два потужних світових виробники автомобілів, американські компанії Ford та General Motors, знову заявили про скорочення продажів на території Сполучених Штатів Америки.

У жовтні обидва гіганти продали майже на чверть автомобілів менше порівняно з попереднім місяцем, а директор General Motors з маркетингу Пол Балью заявив, що жовтень цього року став найгіршим місяцем для американської автопромисловості за останні 7 років.

Однією з основних причин негативних показників американські компанії називають те, що покупці втрачають цікавість до багатолітражних джипів, на які Ford та General Motors останнім часом робили велику ставку.

Проте зростання цін на бензин призвело до того, що американці почали надавати перевагу машинам, які споживають менше пального.

Спад попиту на американські авта відбувається на тлі зростання в США продажів машин японських фірм Honda та Toyota.

Прапори зручності

Використання морськими суднами прапорів інших країн полегшує зловмисникам нелегальний вилов риби.

Звіт, оприлюднений у середу Всесвітнім фондом природи та Федерацією профспілок працівників транспорту, закликає заборонити практику приписки кораблів до портів тих країн, що надають кращі умови оподаткування.

Автори звіту називають систему корумпованою і вважають, що використання морськими суднами прапорів інших країн полегшує зловмисникам нелегальний вилов риби та провокує серйозні порушення прав людини.

Як та схема працює, розповідає кореспондент Бі-Бі-Сі Люсі Вільямсон.

«Згідно зі звітом під прапорами інших країн ходять тисячі великих рибальських суден. У цих випадках компанія – власник, базована в одній країні, але судно зареєстроване в іншій. Фактично судно отримує фальшиве громадянство, і зробити це досить легко. Багато держав пропонують свої прапори за лише кілька сотень доларів на Інтернеті.

На таких сайтах країни, які не мають виходу до моря, як Болівія та Монголія фігурують поруч з великими гравцями – Белізом, Гондурасом та Панамою. Деякі компанії реєструють під кількома прапорами та оперують через підставні фірми і знайти та перевірити їх дуже важко. Згідно зі звітом велика кількість власників суден та самі оператори базовані у Європі та на Тайвані. Не усі причетні до нелегальної діяльності, але підставні прапори полегшують ухиляння від міжнародних правил. Наприклад: вилов риби в заборонених водах, чи використання суден для перевезення наркотиків чи зброї. Зрештою, незахищеними опиняються члени екіпажу. Деколи їх доводять до стану рабської робочої сили, або полишають напризволяще у закордонних портах".

Українських таксистів непокоять високі ціни на бензин та скраплений газ

Українські таксисти просять Віктора Ющенка врегулювати ринок нафтопродуктів та стабілізуати ціни на пальне.

Перед тим, як розпочати в Києві призначену на сьогодні всеукраїнську акцію протесту, водії таксі закликали владу розробити програму для подолання, за їхніми словами, "бензинової кризи".

Серед методів боротьби з подорожчанням бензину та скрапленого газу вони називають диверсифікацію джерел постачання нафтопродуктів, демонополізацію ринку палива, зниження акцизів та податків на пальне, а також посилення кримінальної відповідальності за зловживання в тій сфері.

Нестабільність українського ринку пального експерти пояснюють серед іншого і зменшенням на 45% обсягів постачання російської сировини на українські нафтопереробні заводи.

За інформацією мінпаливенерго, виробництво бензину порівняно з жовтнем минулого року зменшилося майже на 20%, мазуту на 27%, а дизельного палива – майже на 50%.

Путін запросив до співпраці європейців, зацікавлених у спорудженні нового газопроводу по дну Балтійського моря

Росія зацікавлена в розширенні числа партнерів для спорудження Північно-Європейського газопроводу. Як заявив президент Росії Владімір Путін під час зустрічі в Гаазі з прем‘єр-міністром Нідерландів Яном Петером Балкененде, "цей проект більш грандіозний, аніж просто прокладка трубопроводу по дну Балтійського моря.

Це і спорудження додаткових газових сховищ на території європейських країн, і будівництво додаткових комунікацій по дну моря з Нідерланів до інших країн, включно з Великобританією".

Прем‘єр-міністр Нідерландів підтвердив зацікавленість його країни у побудові нового газопроводу, який потрібен Нідерландам для притоку енергоресурсів.

Світовий Банк поспішає на допомогу українській енергетиці

Світовий Банк хоче вкладати кошти в реабілітацію гідроелектростанцій та спорудження високовольтних ліній електропередач в Україні.

За словами керівника департаменту енергетики Банку Пітера Томпсона, одним із пріоритетних інвестицйних проектів та міжнародна фінансова установа вважає також добудову Дністровського гідроакумулюючої електростанції.

Зараз екперти вивчають можливий вплив тієї станції на довкілля. Від їх висновків залежатиме рішення про інвестування. На добудову Дністровської ГАЕС потрібно 3,5 мільярди гривень

Перший в Україні державний банківський консорціум

У Києві Ощадбанк та Укрексімбанк створили консорціум державних банків.

Одним із головних завдань консорціуму керівники банків називають кредитування, пріоритетними напрямками будуть проекти з енергозбереження, авіабудівництва, спорудження доступного житла та реформування житлово-комунального господарства.

Передбачені також кредитні програми для розвитку малого й середнього бізнесу, будівельних компаній, підприємств-учасників оптового ринку електроенергії.