МНС твердить, що стан довкілля навколо місця аварії - в межах норми. Фото Укрінформ

За інформацією прес-служби компанії, встановлено, що в день сходження цистерн проводилися роботи з ремонту колії із застосуванням машин важкого типу.

За даними компанії, температура повітря у момент проведення ремонтних робіт була більше +30 градусів, відповідно, температура рейок - більше +50, при тому, що "робота колійних машин дозволена при температурі рейки не більш +43 градусів".

Фахівців компанії "Казфосфор" направлено в Львівську область України для допомоги в ліквідації наслідків залізничної аварії.

Ліквідацію наслідків аварії проводять спільно МНС Казахстану і України.

Раніше, українські фахівці твердили, що провина за аварію лежить на казахській стороні.

Керівник МНС Нестор Шуфрич заявив українському телебаченню, що причини аварії має остаточно визначити урядова комісія.

Україна відправила до Казахстану потяг із цистернами з жовтим фосфором, аварія якого сталася на Львівщині 10 днів тому.

Як повідомляє "Укрзалізниця", вантаж відбув у четвер уранці зі станції Красне Львівської залізниці.