BBCUkrainian.com
Російська
Румунська
Інші мови
Останнє поновлення: 21 серпня, 2008 - Published 16:27 GMT
Перешліть цю сторінку друговіВерсія для друку
Бізнес: Велика Сімка допоможе Грузії фінансово

бізнес
Теми огляду:
  • Нафтогаз України спростовує інформацію про переговори із Газпромом стосовно передачі української ГТС в управління Міжнародному газотранспортному консорціуму
  • “Велика сімка” висловила готовність допомогти економіці Грузії.
  • Відновлено транспортування нафти трубопроводом Баку-Тбілісі-Джейхан.
  • У поточному році Росія вийшла на пік доходів від продажу нафти та газу.
  • Не зважаючи на сезон відпусток, у провідних російських аеропортах скорочується потік туристів.
  • До кінця поточного року авіаперевізники втратять понад 6 мільярдів доларів через високі ціни на авіа пальне та нестабільну економічну ситуацію у світі.

Нафтогаз України спростовує інформацію, поширену російськими та українськими ЗМІ, про переговори із Газпромом стосовно передачі української ГТС в управління Міжнародному газотранспортному консорціуму. У Нафтогазі твердять, що подібні питання можуть вирішуватися не на рівні компаній, а на вищому державному рівні, а у Нафтогазі натомість опікуються узгодженням умов постачання газу у наступному році і розробляють довготермінові угоди.

Інформація про переговори щодо передачі української ГТС в управління консорціуму поширювалася і представниками президентського секретаріату, які називали переговори про українську ГТС серед свідчень існування домовленостей між Кремлем та українським прем’єром про її підтримку на наступних президентських виборах. Сама Юлія Тимошенко напередодні категорично відкинула такі звинувачення, твердячи, що українська ГТС є державною власністю стратегічного значення, а тому не може бути передана в управління іншій державі.

Велика сімка” висловила готовність допомогти економіці Грузії: “Грузія має міцну економічну базу завдяки проведенню реформ в економіці. Ми готові підтримати ці реформи, сприяти оздоровленню економіки Грузії та надати їй фінансову допомогу,” – йдеться у заяві міністрів фінансів семи найрозвиненіших країн світу.

Відновлено транспортування нафти трубопроводом Баку-Тбілісі-Джейхан, припинене через вибух на турецькій діяльні нафтопроводу за кілька днів до початку російсько-грузинського конфлікту. Відповідальність за вибух взяли на себе курдські сепаратисти. Турецьке керівництво заявляло, що відновить роботу нафтогону одразу по завершенні ремонту, не зважаючи на події на Кавказі.

Раніше ВР повідомила про відновлення експлуатації газопроводу Баку-Тбілісі-Ерзерум, роботу якого було припинено під час конфлікту в Осетії. Відтак, на сьогодні не працює лише один трубопровід у цьому регіоні – Баку-Тбілісі-Супса, який також контролюється ВР. Крім того, припинені поставки азербайджанської нафти до грузинських портів, які здійснювалися залізницею.

У поточному році Росія вийшла на пік доходів від продажу нафти та газу, і у майбутньому вони будуть знижуватися – заявив російський міністр фінансів Олексій Кудрін:

“2008 рік є піком нафтогазових доходів нашої країни за весь попередній період, і, здається, за наступні роки. Тобто Росія вийшла на історичний рубіж доходів від нафти та газу. У подальшому навіть зростання цін на нафту не зможе компенсувати скорочення обсягів цього сектору у ВВП.”

За словами російського міністра фінансів, у 2007 році доходи від продажу енергоносіїв склали 8.8% від ВВП країни, у 2008, як очікується, 11.2% ВВП, у 2009 році – 9.1%. Водночас пан Кудрін заявив, що відтік капіталу з Росії, який перші дні конфлікту із Грузією склав 7 мільярдів доларів, припинився. Тим часом Центральний банк Росії повідомив, що за попередній тиждень його валютні резерви зменшилися на 16.4 мільярдів доларів. Від часів кризи 1998 року, це найбільше зменшення резервів, якщо не враховувати виплату Росією боргів паризькому клубу кредитів у 2006 році.

Не зважаючи на сезон відпусток, у провідних російських аеропортах скорочується потік туристів – у липні зростання склало лише 12%, тоді як взимку кількість туристів зростала на 30% на місяць. Оглядачі пов’язують це із зростанням цін на авіаційне пальне та скасуванням багатьох чартерних рейсів, які доставляли росіян на курорти Туреччини, Єгипту та інших середземноморських країн. При цьому вартість перельоту зросла на 25%, а вартість пального – на 42%.

До кінця поточного року авіаперевізники втратять понад 6 мільярдів доларів через високі ціни на авіа пальне та нестабільну економічну ситуацію у світі. За словами виконавчого директора Міжнародної асоціації авіаційного транспорту, Джованні Базіньяні, складна ситуація у галузі призведе до банкрутства десятків компаній. Від початку цього року свою діяльність вже припинили 26 авіакомпаній.

Фінансові проблеми двох найбільших американських іпотечних фондів Fannie Mae і Freddie Mac поглиблюються – вартість їх акцій знизилися ще на 20%, сягнувши рівня 20-річної давнини. За даними агенції Bloomberg, до 30 серпня Fannie Mae має виплатити близько 120 мільярдів доларів, а Freddie Mac – 103 мільярди доларів боргів.

Також на цю тему
Читайте також
Перешліть цю сторінку друговіВерсія для друку
RSS News Feeds
BBC Copyright Logo^^ На початок сторінки
Головна сторінка|Україна|Бізнес |Світ|Культура i cуспільство|Преса|Докладно|Фотогалереї|Learning English|Погода|Форум
BBC News >> | BBC Sport >> | BBC Weather >> | BBC World Service >> | BBC Languages >>
Технічна допомога|Зв’язок з нами|Про нас|Новини е-поштою|Права та застереження