Анастасія Зануда Бі-Бі-Сі, Київ

Російсько-грузинський конфлікт засвідчив не небезпеку диверсифікації шляхів постачання енергоносіїв, а навпаки, довів її необхідність – вважає президент України Віктор Ющенко: “Частина тих проектів, про які ми так багато говорили, сьогодні мають отримати нову актуальність. Те, що відбулося на Кавказі, говорить на користь того, як важливо мати диверсифіковану енергетичну політику.”
Через російсько-грузинський конфлікт транспортування нафти та газу новими трубопроводами – Баку-Тбілісі-Джейхан, Баку-Супса та Баку-Тбілісі-Ерзерум, що проходять територією Грузії, було припинено.

Прем’єр-міністр Юлія Тимошенко заявляє, що виступає категорично проти зміни форми власності української газотранспортної системи: “Ніяких консорціумів, СП, концесій. Це є державною власністю стратегічного значення,” – заявила вона. Крім того, міністр енергетики Юрій Продан твердить, що під час обговорення з Росією питань, пов’язаних із роботою Міжнародного газотранспортного консорціуму, Україна порушує питання виключно нової ділянки Богородичани-Ужгород. Раніше низка російських видань поширили інформацію про те, що Газпром, начебто, знову порушив питання спільного управління всією українською ГТС. Про подібні переговори згадували і представники секретаріату українського президента у контексті звинувачень на адресу прем’єр-міністра, яка начебто намагається здобути підтримку Москви під час наступних президентських виборів в Україні.

Український уряд вирішив перевірити імпортерів та виробників м’яса на предмет обґрунтованості цін на їхню продукцію на ринку. Відповідне розпорядження було ухвалене на засіданні уряду. Забезпечити перевірки мають міністерство фінансів, Державна митна служба та Антимонопольний комітет. Контролюючі органи також порівняють ціни на українському ринку із цінами у європейських країнах на відповідну м’ясну продукцію.

Антимонопольний комітет України порушив справу проти найбільших нафтотрейдерів, що працюють в Україні, через подорожчання дизельного пального. Як твердять в АМК, результати попереднього аналізу свідчать про ознаки змови головних учасників ринку. Від березня ціни на дизпаливо в Україні перевищують ціни на бензин на 5%. Проте учасники ринку твердять, що зростання цін на дизпаливо є світовою тенденцією через підвищений попит саме на цей вид пального.

Російські експерти оцінюють витрати Росії на “п’ятиденну” війну із Грузією приблизно у 500 мільйонів доларів. На замовлення “Независимой газети” експерти порахували вартість вилетів літаків, експлуатацію танків та БТР та кораблів, витрати на пальне, доставку вояків, чисельність яких складала не менше 30 тисяч осіб, до району бойових дій, бойові виплати та виплати родинам загиблих. Раніше російський міністр фінансів Олексій Кудрін заявив, що під час конфлікту іноземні інвестори вивели з Росії близько 7 мільярдів доларів.

Антимонопольне відомство Великої Британії вирішило, що компанія ВАА, яка володіє та керує 7 головними аеропортами країни, має продати 3 із них. ВАА рекомендовано позбутися двох аеропортів у Лондоні і одного із двох аеропортів у Шотландії. Наразі компанії належать аеропорти Хітроу, Гетвік та Стенстед у Лондоні, а також аеропорти у Глазго та Единбурзі. У антимонопольному органі твердять, що саме відсутність конкуренції призвела до обмеження потужностей аеропортів, вищих тарифів, гальмування розвитку нових маршрутів та неналежну увагу до скарг пасажирів.

У відповідній доповіді, підготовленій Комісією з конкуренції, йдеться про те, що якість обслуговування в аеропортах має покращитися, якщо вони належатимуть різним компаніям. Ці висновки вже знайшли підтримку кількох авіакомпаній. Проте у ВАА твердять, що висновки комісії є хибними, а запропоновані заходи є надмірними та непродуктивними.