Matthew Collin BBC Tiflis muhabiri

	Erivan hattın siyasi şantaj aracı olduğunu öne sürüyor

Gürcistan'ın Ahılkelek kentinden Türkiye'de Kars'a kadar uzanacak olan demiryolunun Batı ve Doğu arasında yeni bir ticaret koridoru oluşturması umuluyor.

Türkiye'nin doğusuyla Gürcistan'ın güneyini birbirine bağlayacak bu hat, Kafkaslar'ın ortasından geçen tren hattını tamamlayacak.

Geçtiği ülkelerde ekonomiyi canlandırması beklenen demiryolu hattı ise, daha inşaat başlamadan sorunlarla, eleşetirilerle karşı karşıya kaldı.

Bölgede son yıllarda inşa edilen boru hatları gibi bu demiryolunun da Ermenistan'ı devre dışı bırakması öngörülüyor.

Dağlık Karabağ toprakları konusundaki anlaşmazlık nedeniyle Azerbaycan'la Ermenistan yıllardır sorun sorunlu bir komşuluk ilişkisi içinde.

Bu sorun yüzünden Ermenistan'ın Türkiye ve Azerbaycan sınırları kapalı. Güçlü bir Ermeni lobisinin bulunduğu Amerika Birleşik Devletleri de demiryolu porojesiyle ilgili tartışmalara dahil oldu.

Washington'da bir senatör, projeyi, "Ermenistan'a yönelik yasa dışı bir ekonomik abluka girişimi" diye nitelerken Kongre de projeye herhangi bir Amerikan bankasının malî destek sağlamasını yasaklayan bir karar aldı.

Bununla birlikte Amerikalı yetkililer, demiryolu projesinin, malî olarak fazla ciddiye alınacak bir önemi olmayacağı görüşünde.

Tartışmalar sürerken Gürcistan Dışişleri Bakanı Gela Bezhuaşvili, Amerika Birleşik Devletleri'nin muhalefetine rağmen demiryolunun inşa edileceğini söyledi.

Bezhuaşvili "Bu projeyi maddî olarak destekleyip desteklememek doğal olarak Amerika Birleşik Devletleri'nin alacağı bir karar. Bu proje için başka kaynaklar da var. Bu proje uygulanacak, Bu bizim için, Türkiye için ve Azerbaycan için önemli bir proje" dedi.

Ermenistan hükümeti, yeni demiryolunun bir siyasî şantaj aracı olduğunu öne sürerken Bakü ve Tiflis, yeni demiryolunun bölgenin stratejik önemini de artıracağını belirtiyor.