Matthew Collin BBC Tiflis muhabiri

	Erivan hattın siyasi şantaj aracı olduğunu öne sürüyor

Kars'tan Gürcistan'ın Ahılkelek kentine uzanacak demiryolu, Batı'dan Doğu'ya yeni bir ticaret yolu açacak.

Türkiye'nin doğusuyla Gürcistan'ın güneyini birbirine bağlayacak yeni demiryolu, Kafkaslar'ın ortasından geçen tren hattını tamamlayacak.

Yeni hattın, Avrupa'dan Çin'e uzanacak bir ticaret koridoru yaratacağı umuluyor.

Ancak, geçtiği ülkelerin ekonomilerini canlandırması beklenen demiryolu hattının daha inşası başlamadan kavgası başladı.

Bölgede son yıllarda inşa edilen boru hatları gibi bu demiryolu da Ermenistan'ı by-pass edecek ve tecridini daha da artıracak.

Ermenistan, Dağlık Karabağ toprakları yüzünden Azerbaycan'la yıllardır yaşadığı sorun nedeniyle ekonomik açıdan sıkıntı çekiyor.

Bu sorun yüzünden Ermenistan'ın Türkiye ve Azerbaycan sınırları kapalı.

Ermenistan Hükümeti, yeni demiryolunu bir siyasi şantaj aracı olduğunu öne sürüyor.

Ancak Gürcü uzman Ghia Nodia, bunun abartılı bir yorum olduğu görüşünde.

Nodia, "Sorun Ermenistan'ın Türkiye ve Azerbaycan'la ilişkilerinin kötü olmasıdır. Gerçek sorun budur. Ermenistan, ilişkilerinin kötü olmasının bedelini ödüyor" dedi.

Demiryolu tartışmasına Amerika Birleşik Devletleri de dahil oldu. Güçlü bir Ermeni lobisinin olduğu Washington'da bir senatör, projeyi, "Ermenistan'a yönelik yasa dışı bir ekonomik abluka girişimi" diye niteledi.

ABD Senatosu, bir Amerikan bankasının projeye finansman sağlamasını engelledi.

Ancak Gürcistan ve Azerbaycan projeyi ilerletmekte kararlı.

Bakü ve Tiflis, yeni demiryolunun sadece ekonomik getirisi olmayacağını bölgenin stratejik önemini de artıracağını belirtiyor.