Boeing karşısında rekabet zor

Şirketin bu açıklaması, 2006 yılının ilk altı ayında kârını yüzde 6 arttırarak, bir önceki yılın aynı dönemindeki bir buçuk milyar Euro'dan, bir milyar altı yüz milyon Euro'ya yükselttiğini duyurmasının ardından yapıldı.

Şirketin satışları yüzde 18'lik artışla 19 milyar Euro'ya, net kârı ise yüzde beş artışla bir milyar 43 milyon Euro'ya ulaştı.

EADS'ın açıklamasında, "Piyasadaki hareketlilik, Airbus uçaklarıyla ilgili hedefimizi 2006 yılı için 430'a çıkarmamıza neden oldu" ifadesi yer aldı.

Airbus'a çifte darbe

Amerikan yapımı Boeing uçaklarına Avrupa'nın yanıtı olarak hazırlanan Airbus, darbe üstüne darbe alıyor.

Son olarak yatırım bankası N M Rothschild'ın yaptığı bağımsız değerlendirmede, Airbus'ın değerinin sanılandan çok daha az olduğu belirtildi.

Haber, Airbus'taki hisselerini satacağını açıklayan İngiliz savunma grubu BAE Systems'i zor durumda bıraktı.

N M Rothschild'a göre şirketin Airbus'taki yüzde 20 hissesi, ancak 2,75 milyar Euro değerinde.

BAE Systems satıştan bunun iki katını kazanmayı ummuştu.

Ancak Airbus'ın A380 süperjumbo jetinin ciddi bir süre gecikeceği açıklaması, fiyatları etkilemişe benziyor.

A380'deki gecikme, Avrupa havacılık sanayisindeki en üst düzey iki yöneticinin işlerini kaybetmesine de neden oldu.

Airbus'ın Alman Genel Müdürü Gustav Humbert ile Airbus'ın sahiplerinden EADS'in Fransız Genel Müdürü Noel Forgeard istifa etti.

Bunlardan Forgeard Mart ayında, yani Airbus hisseleri değer kaybetmeden kısa süre önce yüklü miktarda kişisel hissesini sattığı için soruşturma altında.

Forgeard hisselerini sattığında üretim sorunlarından haberdar olmadığını, sorunları ancak Nisan ayında öğrendiğini söylüyor.

Airbus üretimde gecikmeler olacağını 14 Haziran'da açıklamış, haber ardından şirket hisseleri yüzde 26 değer kaybetmişti.

EADS şimdi gelecek yıl teslim etmeyi planladıkları 20-25 uçak yerine ancak dokuz uçak verebileceklerini söylüyor.

Siparişleri geciken ülkelerle tazminat pazarlıkları sürüyor.