Stigao Blek Flaj, najnoviji pokušaj letećeg automobila

Leteći automobil za čije upravljanje nije neophodna pilotska dozvola predstavljen je u Kaliforniji.

Blek Flaj može da dosegne visinu od 40 kilometara, brzinom od 100 kilometara na sat.

Njegovi tvorci kažu da bi mogao da košta kao tipičan sportski auto, ali prvi modeli bi mogli da budu znatno skuplji.

Osnivač kompanije koja je napravila ovaj automobil je Leri Pejdž, jedan od osnivača Gugla.

Pejdž takođe stoji i iza kompanije Kiti Hok, koja u Las Vegasu takođe trenutno testira ličnu letelicu.

Srbija nije spremna za internet taksi

Uber: Patent za otkrivanje pijanih putnika

Ovako nejednakost izgleda iz vazduha

U ovom trenutku širom sveta, razvija se nekoliko još nekoliko drugih letećih automobila.

Tvorac Blek Flaja je firma Opener, iz Palo Altoa. Automobil je testiran u Kanadi, gde je Državna vazduhoplovna uprava odobrila njegovu upotrebu.

Poput Kiti Hoka, Blek Flaj bi mogao više da se opiše kao dron za prevoz ljudi. Nije dizajniran za kretanje po putevima.

Prevozi jednu osobu u maloj pilotskoj kabini koju pokreće „osam pogonskih sistema, raspoređenih kroz dva krila".

Najbolje radi kada poleće sa travnate površine i kada sleće na nju, kažu u Openeru.

„Potpuna komanda"

„Dok sam gledao kako leti Blek Flaj, to me je oduvalo", kaže Deren Plisens, direktor američke Asocijacije eksperimentalnih letelica. „Nikada nisam video tako nešto."

Dok upravljanje ovim vozilom ne zahteva pilotsku dozvolu, u Openeru kažu da će iz predostrožnosti vozači morati da prođu program obuke.

„Iako to nije obaveza Federalne avijatičarske vlasti, vozači Blek Flaja će morati da polože pismeni ispit za privatne pilote te agencije i da završe obuku ", kazao je Plisens.

Markus Leng, glavni izvršni direktor kompanije Opener, kaže da kontrole u kabini nude „instant zadovoljstvo".

„Imate potpunu kontrolu nad trodimenzionalnim prostorom", opisao je dopisniku Si Bi Es Njuza Džonu Blekstounu.

„Kada pritisnete dugme za uzletanje, imate apsolutno svu kontrolu. Kada se zaustavite usred vazduha i prestanete da koristite džojstik, avion se zaledi. I kada kažem zaledi, to i mislim - on se stvarno zaledi u vazduhu".

Blek Flaj može i samostalno da leti, tvrdi je Leng.

„Hoće li se srušiti? Verovatno"

Opener se tako pridružio dugom spisku kompanija koje se bave ostvarenjem naučno-fantastičnog sna o letećim automobilima. Ta budućnost sada izgleda bliže nego ikad.

Poput Blek Flaja i Kiti Hoka, kompanije kao što je Uber takođe traže ulazak na tržište letećih automobila - ukoliko ono zaista postoji.

Muzej avijacije Hiler u Zapadnoj Kaliforniji je groblje neuspelih kreacija letećih automobila.

Šef operacije u ovom muzeju Vili Tarner veruje da bi najnovija serija mogla da bude na tragu nečeg novog - sve dok je avijatičarska vlast spremna da prihvata nove ideje.

„Mi sada imamo tehnologiju", kaže on.

„Ali znate kakva su pravila - „ne možete da uradite ovo, ne možete da uradite ono, pa oni to ne shvataju".

„Hoće li se srušiti? Verovatno, ali saobraćajne nesreće se dešavaju svakog dana", dodao je.

„Ova vozila ne mogu da budu besprekorna, ali će biti mnogo bolja od postojećih sistema."