Ентони Левандовски: Бивши инжењер Гугла осуђен за крађу индустријске тајне

5 август 2020

Бивши инжењер Гугла, који је радио на технологији аутомобила без возача, осуђен је на 18 месеци затвора због крађе и трговине индустријском тајном, непосредно пре него што је добио посао у Уберу.

Вилијам Oлсaп, cудија окружног суда у Сан Франциску рекао је да је Ентони Левандовски починио „највећу крађу и трговину индустријском тајном коју је видео до сада".

Левандовски је на лаптоп пребацио више од 14.000 фајлова Гугла, пре него што је отишао из те компаније 2016. године.

У Уберу је радио на пројекту роботизовања возила, док није добио отказ 2017. године због овог случаја.

Левандовски је прогласио банкрот у марту ове године, јер је дуговао 179 милиона Алфабету, компанији у чијем власништву је Гугл, због онога што је починио.

Судија Oлсaп је рекао да су „милиони долара били у игри и да када се такав финансијски подстицај догоди добрим људима, могу се десити грозне ствари, што је управо овде догодило", пренео је Ројтерс његове речи.

Левандовски који је један од оснивача Гугловог пројекта „беспилотног" Вајмо, надао се служењу казне у трајању од 12 месеци у дому у предграђу Сан Франциска.

Рекао је да има упалу плућа и да би могао да умре у затвору од последица корона вируса.

Skip Најчитаније and continue reading

Најчитаније

End of Најчитаније

Али судија Алсуп каже да би казна без затвора дала „зелено светло сваком будућем бриљантном инжењеру да краде пословне тајне".

Одлучио је да Левандовски може да почне да служи казну у затвору пошто пандемија Ковид-19 достигне врхунац.

Тужиоци су предложили 27 месеци казне затвора.

Левандовски који сада води компанију самовозећих камиона Пронто изјавио је: „Данас обележавамо крај пута дугачког три и по године и почињемо нови који је пред нама".

Убер се договорио око тужбе због крађе пословних тајни са Алфабет, али спор између компанија се наставља.

Према TechCrunch(издавач који доноси новости из технолошке индустрије), Левандовски тужи Убер за 4.1 милијарду долара, а до тужбе дошло из аквизиције његове претходног стартапа камиона - Ото.