Одбројавање до најдужег лета без заустављања

Борба за најдужи лет без зауставаљања данас се захуктава, узлетањем авиона на новој линији Сингапур - Њујорк.

Сингапур Ерлајнс поново покреће ову линију, пет година након што ју је укинуо јер је постала прескупа.

Посада и путници ће прелетети више од 15.000 километара, а лет би требало да траје нешто мање од 19 сати.

Квантас, аустралијска авиокомпанија, лансирала је нову 17-часовну линију од Перта до Лондона почетком ове године, док Катар лети 17,5 сата између Окланда и Дохе.

Да ли су карте разграбљене?

Авион ће са аеродрома Чанги за Неварк међународни аеродрому у Њу Џерсију узлетети уз много помпе и са једним резевним местом.

Сингапур Ерлајнс саопштио је да је постоји потражња за услугама летова без заустављања, који скраћују путовање у односу на летове са заустављањем.

Компанија је за ББЦ саопштила да је бизнис класа распродата.

Међутим, остао је „врло ограничен број" слободних места у премијум економској класи.

Компанија није планирала да понуди резервацију економских места на овој релацији.

Путници у бизнис класи добиће два оброка и могућност да изаберу када желе да им се сервирају, као и освежење између њих. Имаће и кревет за спавање.

Они са премијум економским картама ће добити три оброка у тачно одређено време, као и освежење између.

Да ли људи желе да путују 19 сати?

Нови Ербас авион који ће користити Сингапур Ерлајнс има 161 место - 67 у бизнис класи и 94 у премијум економској.

„Ово је лет између два велика финансијска центра, па ће тако места у авиону попунити пословни људи, или имућни путници који желе удобност непрестаног лета", каже авијатичаркси експерт Геоф Томас, који ће бити у авиону који данас полеће.

Такође је доказано да када превозници уведу нову дугачку руту, саобраћај на тој релацији се повећава троструко."

Томас, уредник сајта Airlineratings.com, је био на неколико оваквих дугих летова, укључујући линију компаније Квантас од Перта до Лондона и каже да жели да буде део историје.

„Лет за Лондон био је велики догађај. Били смо на ногама током читавог лета, било је невероватно узбудљиво. Готово журка у авиону."

Којом рутом ће летети?

Од две могуће руте на овој релацији, компанија је изабрала NOPAC, односно руту Северни Пацифик.

Томас каже да ће авион прећи дистанцу од 15.341 километар, али подсећа да док растојање између дестинација остаје константно, време летења може да се разликује због ветрова и потребе за временским преусмеравањем.

„Летећемо преко Јапана, а затим преко северног Пацифика, можда додирујући Аљаску, а онда кроз Канаду до Неварка."

Тренутне процене авиокомпаније су да ће лет трајати око 18 сати и 25 минута.

Да ли је ово будућност дуготрајног путовања?

Авион A350-900 УЛР, који ће летети данас од Сингпура до Неварка припада Ербасовој породици далекосежних авиона са два мотора.

Авион је направљен да замени Боингову стару серију 777 и користи између 20 и 30 одсто мање горива од њега - што је добра ствар с обзиром на то да цене горива расту.

Сингапур Ерлајнс је увео исту непрекидну линију између ова два аеродрома од 2004, али је његава каријера прекинута 2013. Авион А340-500 који је тада коришћен трошио је много горива, па је вероватно линија постала прескупа за одржавање.

Неколико превозника већ користи нови А350-900 УЛР на другим рутама. Он има више плафоне, веће прозоре и осветљење дизајнирано да смањи џет лег - што су све добре ствари за заузете пословне путнике.

Али верзија авиона ултра-дугог домета коју је ова авиокомпанија купила од Ербаса има најдужу могућност летења, захваљујући делимично малом модификованом систему горива.

Може да лети 20 сати без престанка, а већина ваздухопловних експерата ће рећи да је то будућност дуготрајних путовања - како пословних, тако и оних за уживање.

Томас каже да се изнова и изнова доказује да људи све више желе да лете без заустављања „тако да су ове врсте авиона направљене како би стекле сјајну брзину".

„Заита смо ушли у нову еру путовања."