Косово и пробне таблице: „Већ деценију мењам косовске таблице за српске"

Шрафцигер и барем пола сата додатног времена - ове две ствари Авни Мустафа увек мора да има у виду када из малог места у близини Приштине крене аутомобилом за Србију.

Већ десет година зна да ће морати да одврће таблице на возилу и да ће на граници зато чекати барем 30 минута.

Иако Косово тек неколико дана не признаје српске таблице, у Србију са регистрацијом 'ркс', које издају власти у Приштини, није никада ни могло да се уђе.

„Срби мењају таблице можда седам дана, а ја то радим већ десет година", каже Авни за ББЦ.

„У туристичкој сезони све траје много, много дуже. Стварно је понижавајуће, а ту је и финансијски део - то све кошта".

У Авнијевој кожи су од 2011. године сви други који имају регистрације које издају власти у Приштини.

Они који су у више наврата путовали у Србију, до сада су морали да плате и до неколико стотина евра за пробне таблице и чак неколико хиљада евра за осигурање, које је укинуто 2015. године.

„Пре договора о осигурању, људи са Косова су морали да плате више од 100 евра укупно, али после договора (2015) плаћају свега пет евра за привремене таблице за два месеца", каже за ББЦ Шпетим Гаши из Савета за инклузивно управљање.

Заменом таблица и на косовској и на српској страни, објашњава Гаши, „ниједна страна не крши Бриселски споразум, али примена показује да споразум једноставно није довољно добар".

Све ове перипетије договорене су управо Споразумом о слободном кретању између Београда и Приштине 2011, али многе одредбе овог договора нису примењиване.

Како да објасниш странцу зашто мењаш таблице

Авнију је процедура на граници већ позната.

„Пређеш границу Косова, а онда на српској мораш да паркираш кола и станеш у ред и чекаш", каже он.

И то није све.

„Ако немаш српску возачку дозволу, треба ти још један документ који ти даје право да возиш у Србији", објашњава он.

Авни је раније због посла путовао сваких месец дана у Србију, а до пре шест година, ово путовање га је скупо коштало.

„Када смо морали и осигурање да платимо, то је стварно било папрено", каже Авни.

„Тако смо се довијали, гледали да иде по више нас у једним колима".

У сличном проблему је и професионални возач из Митровице А. В, који често ради у Србији.

„Увек си морао да укалкулишеш тај трошак, а клијенти често неће да га плате", каже он.

„О чекању да не говорим, поготово када возиш странце - мораш да им објасниш зашто мењаш таблице".

Само у последњих пет година, на пробне таблице дао је око 150 евра, а каже дa су трошкови од 2011. до 2015. били неколико хиљада евра.

Некима је то, каже возач, „узбудљиво".

„Осећају се ваљда као да су у некој ратној зони, али многи се стварно и уплаше и мисле да их лажем", каже А. В.

„То ни мало није пријатно".

Са 'ркс' таблицама у Србију никада није било дозвољено да уђе ни Сербезе Хаџиај, новинарки из Приштине.

„Нису ми никад призната ни друга државна документа", каже Хаџиај за ББЦ.

„Морам да узмем потврду на граници за личну карту и пасош и понекад ми је то стварало проблеме".

У неким хотелима у Србији, објашњава Хаџиај, „не знају шта је то писмо са којим нам је дозвољено да уђемо у земљу, а то је замена за личну карту и пасош".

Кад год иде колима у Србију, Шпетим Гаши, каже да са собом носи „шрафцигер за уклањање таблица, као и траку за причвршћивање привремених српских папирних таблица на предње и задње ветробранско стакло".

Зашто се мењају таблице

Пре 2011. године аутомобили са косовским таблицама нису могли да уђу у Србију, каже за ББЦ Шпетим Гаши.

Ипак, 2011. су представници Београда и Приштине потписали Споразум о слободи кретања.

Према тексту Споразума из 2011. тачка 9 гласи - Као привремена мера, за свако возило чији власник то буде желео, биће доступне привремене регистарске таблице на релевантним граничним/административним прелазима.

Али, на основу Финалног оперативног закључкa, који детаљније дефинише споразум, додате су још неке тачке.

Ту се нашла и тачка 15. које је гласила - Регистарске таблице возила 'ркс' биће замењене привременим таблицама возила на српској страни.

„Београд је пристао да дозволи улазак косовским аутомобилима у Србију, али уз замену косовских таблица српским привременим таблицама", каже Гаши.

Водич за разумевање таблица на Косову

Истим споразумом, објашњава Гаши, у тачки 16 оперативног закључка је тада договорено и да Косово мења српске таблице привременим косовским, што је ипак уведено десет година касније - 20. септембра 2021.

„Због дугачких редова на граници, Косово је (2011) убрзо престало да мења српске таблице", објашњава Гаши.

Не(испоштован) договор

И неке друге тачке из тадашњег споразума нису испоштоване.

Према овом документу, укинуто је било издавање српских таблица са ознакама градова на северу Косова, попут оних са ознаком 'км' (Косовска Митровица).

То је договорено тачком 7. - Сви власници аутомобила са пребивалиштем на Косову ће користити РКС или КС регистарске таблице. Издаваће их надлежни органи на Косову.

Ипак, у четири општине на северу Косова у којима већински живи српско становништво, возачи су таблице вадили у Србији и издавало их је Министарство унутрашњих послова Србије.

Ове таблице је, издате на Косову, а не у Србији, споразумом требало да важе пет година, а онда је 2016. године одлучено да ће важити још пола деценије.

Тај период је истекао 20. септембра 2021, па је управо зато Приштина почела да третира 'км' таблице као нелегалне.

„Према споразуму из 2016, Срби на Косову требало је да замене своје српске аутомобилске таблице косовским таблицама", говори Гаши.

„Заменили су их Срби на југу Косова, али не и Срби на северу, који сада не могу да се возе са старим таблицама јер их полиција одузима".

Мирко Илић живи на северу Косова, а његов аутомобил остао је 20. септембра на прелазу Јариње, заглављен у колони.

Он је за ББЦ након првог дана барикада рекао да их нико није обавестио да ће таблице са ознаком 'км' баш од тог дана постати нелегалне.

„То је потпуно лудило", каже Мирко за ББЦ.

„Нико нам ништа није рекао и само је другар јавио, када смо већ били на прелазу, да не може да се прође.

„Чекао сам сатима, а онда оставих кола и вратих се кући", додаје Мирко.

Милица Андрић Ракић из невладине организације Нова друштвена иницијатива је за ББЦ рекла да таблица са ознаком 'км' на Косову „има близу 9.500 и да нико не зна шта ће бити са овим аутомобилима".

„Они су направили застој", каже Андрић.

Такође, Приштина и Београд су се још 2016. године договорили и да признају међусобне таблице, али да симболе на таблицама, попут 'ркс' и 'срб' прекрију белим налепницама.

„Али овај договор није примењен", објашњава Гаши.

Дођеш до границе, па се вратиш

Авни живи у селу Племетина код Приштине, а највише проблема са преласком границе имао је са доласком великог броја миграната из Азије и Африке, који су пролазили Косовом и Србијом.

„Када је направљена та Балканска рута, на граници је почело много дуже чекање и много више питања - зашто идеш, код кога, кога возиш?", каже он.

„То је било доста непријатно".

Неколико пута се вратио кући јер је, каже, заборавио српску личну карту.

„Знаш да Србија не прихвата документа са Косова и онда нису хтели да ме пусте", додаје Авни.

„То је била моја грешка, али понекад једноставно заборавиш да понесеш све те силне папире и за једну и за другу страну".

Нове одлуке и избори

Нова одлука Косова да почне да скида српске таблице, мисли Гаши, не утиче много на Србе из Србије.

„Можда ће морати да сачекају привремене таблице и плате пет евра, али и даље могу да возе на Косову", каже он.

„Ово углавном погађа Србе на северу који сада уопште не могу да возе".

Као решење за овај проблем Гаши мисли да „Косово треба да да Србима на северу мало времена да замене српске таблице косовским таблицама".

„Срби на северу нису упозорени да од 15. септембра неће моћи да се возе са српским таблицама, попут 'км', на северу", каже он.

„Таблице су годинама биле илегалне, али Приштина до сада није деловала. Можда да им дају шест месеци или годину дана".

Нови однос према српским таблицама, мисли Гаши, „дефинитивно би могао да помогне странци премијера Аљбина Куртија на локалним изборима на Косову".

Шта даље

А. В. каже да му је „доста одвртања и завртања таблица".

„Као да радим у ауто-сервису, а не као возач", каже он.

„То је све будалаштина, ако мене питаш".

Авни каже да га не занима политика, али да је и после десет година „фрустриран чињеницом да му неко скида таблице".

„Што се мене тиче, ја бих све границе скинуо", каже он.

„Људи и на једној и на другој страни се само пате, а зашто верујем да мало ко зна одговор".

Да су пре две недеље, када Косово још није увело исти режим за српске таблице, питали Авнија да ли би пристао да са 'ркс' таблицама улази у Србију, уместо да му дају пробне, одговор би, каже, био - наравно.

„Сада, са свим овим нередима на граници са Србијом последњих дана и проблемима које сада и српски грађани имају када улазе на Косово, не бих се ни осећао сигурно да возим косовске таблице по Србији", каже он.

„То је баш тужно".

Тринаест година после проглашења независности, Косово је признало око 100 земаља. Ипак, тачан број није познат.

Приштина наводи бројку од 117 земаља, а у Београду кажу да их је далеко мање.

Међу земљама Европске уније које нису признале Косово су Шпанија, Словачка, Кипар, Грчка и Румунија, а када је реч о светским силама, то су Русија, Кина, Бразил и Индија.

Косово је од 2008. године постало члан неколико међународних организација, као што су ММФ, Светска банка и ФИФА, али не и Уједињених нација.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]