Ко је индијски пилот избоден на лету за Израел

Рањени индијски пилот Смит Мачар изјавио је да је отворио врата пилотске кабине током напада другог пилота током лета ка Израелу како би омогуц́ио путницима да уђу и зауставе понирање авиона.

Капетана Мачара је напао други пилот на лету компаније Флајдубаи (FlyDubai) из Дубаија за Тел Авив, што је приморало авион да се преусмери ка Саудијској Арабији.

У видео разговору са индијским премијером Нарендром Модијем, Мачар је рекао да је лежао на поду док је други пилот настављао да га напада када је схватио да авион понире и да мора нешто да предузме.

„Лежао сам на поду повређен, али сам себи рекао да морам да покушам још једном да отворим врата кокпита.

„Други су ушли и одиграли су улогу [у контроли ситуације]. Наравно, борио сам се за живот, али истовремено сам знао да нец́у дозволити да други умру“, рекао је пилот који се оправља од рана.

Моди је рекао капетану да су „његова храброст, стрпљење и брзо доношење одлука спасили животе многих људи“ и да је цела Индија поносна на њега.

Капетан, кога је израелски премијер Бенјамин Нетанјаху назвао „правим херојем“, лечи се у болници у Саудијске Арабије, где је, према саопштењу индијске амбасаде у Ријаду, у стабилном стању.

Капетан Мачар је „спасио животе 174 људи“ и спречио „катастрофалну несрец́у", написао је Нетанјаху на друштвеној мрежи Иксу.

Шта је познато о индијском пилоту?

Капетан Мачар је одрастао у индијском граду Мумбају (Бомбај), у којем његови родитељи и даље живе.

Запослио се у СпајсЏету, индијској авио-компанији, 2011, а потом се преселио у Дубаи.

До 2022. стекао је огромно летачко искуство, а тада се запослио у компанији Флајдубаи.

Има више од 9.750 сати лета, између осталог и више од 6.400 сати као главни пилот, према Линкедин профилу.

Његов бивши послодавац СпајсЏет објавио је саопштење у којем је назвао Мачара „херојем који је спасао безброј живота“.

Погледајте потресно сведочанство пилота

Прошле године, капетан Мачар је у подскасту „Бона-Фиде Бантер“ говорио како је почео да лети и његовим искуствима.

Авијација, рекао је, „није била његов дечачки сан“.

Када је имао око 19 година, отишао је на курс менаџмента, планирајуц́и да ради у породичном предузец́у.

Али онда је наишао на семинар о авијацији и „убачен ми је ровац“, додао је.

Мачар је говорио и да је, када је постао пилот, само размишљао о послу.

Али за разлику од млађих дана, додао је, сада више цени здраву равнотежу између посла и приватног живота и провођење времена са породицом.

„Дајте личном животу једнаку важност - то ц́е вам помоц́и да дуже летите“, саветовао је.

Детаљно је описавао изазове са којима се суочавао у ваздуху, између осталог и када је једна путница почела превремено да се порађа, а посада јој је помогла да беба безбедно дође на свет.

„Имао сам срец́е да будем уз људе који су ми помогли да будем пилот какав сам данас“, рекао је, приписујуц́и заслуге старијим колегама који су га научили како да се суочи са стресним ситуацијама.

У време разговора, капетан Мачар је рекао да ниједан авион којим је летео није морао принудно да слети.

Међутим, суочавао се са хитним здравственим случајевима у авионима и мањим проблемима са летелицом који су узроковали кашњења.

„Кашњења нису проблем. Једино је важно да сви путници безбедно напусте авион", рекао је.

Друштвене мреже у Индији преплављене су хвалоспевима за капетана Мачара откако је његов идентитет откривен, а многи корисници га називају херојем.

Многи деле и исечке из поменутог подкаста у којем је гостовао.

Погледајте драматичан снимак из авиона

Шта се десило на лету авиона Флајдубаи?

Лет ФЗ1073 компаније Флајдубаи полетео је са Међународног аеродрома Дубаи у Уједињеним Арапским Емиратима у 07:05 по локалном времену ка аеродрому Бен Гурион у Тел Авиву.

У авиону је било најмање 150 људи, а Нетанјаху је рекао да су „скоро сви“ путници били Израелци.

Подаци са веб-сајта за прац́ење летова Флајтрадар24 показују да се два сата после полетања авион нагло спустио, за око 5.000 метара у мање од два минута.

Неколико минута касније, из авиона је упућен сигнални код за ванредне ситуације - squawk 7700 , а потом други сигнал - squawk 7500, који указује на отмицу.

У 05:40, авион, који је накратко ушао у јордански ваздушни простор, вратио се у Саудијску Арабију, изнад које је касније започето ручно слетање.

Мање од сат времена касније, авион се вратио на позив 7700.

Првобитни извештаји локалних медија цитирали су израелске званичнике који су рекли да је избила туча двојице пилота.

Али после инцидента, Нетанјаху је потврдио извештаје да је један пилот избо другог пре него што је „очигледно покушао да сруши“ авион.

Цитирао је једног израелског путника који му је пренео да је „авион почео да се спушта“.

Потом су, наставио је Нетанјаху, путник и члан посаде провалили у кокпит и савладали „пилота који је извршио напад ножем“.

Авион је преусмерен на аеродром Табук на североистоку Саудијске Арабије и слетео је у 06:58, према подацима о локацији.

Избодени пилот, који је у стабилном стању према индијској амбасади у Саудијској Арабији, касније је идентификован као капетан Мачар.

Трампова похвала индијском пилоту

Похвале Мачару, који се борио са нападачем и некако успео да отвори врата пилотске кабине, стижу са свих страна.

Амерички председник Доналд Трамп рекао је да је „пилот био у веома лошем стању“, али је имао снаге и памети да отвори врата кокпита током напада.

„Невероватно, он је херој, некако је успео да отвори врата пилотске кабине", рекао је Трамп новинарима.

ББЦ на српском је од сада и на ТикТоку, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Instagramу, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на bbcnasrpskom@bbc.co.uk