'Теже је бити родитељ, него командирка спејс шатла'

Еилеен Цоллинс wеаринг а блуе јацкет wитх а роунд Наса патцх он оне сиде анд а рецтангулар схуттле патцх он тхе отхер wитх хер наме. Схе хас схорт броwн хаир анд броwн еyес анд ис смилинг ас схе лоокс дирецтлy то цамера. Схе ис ин тхе спаце галлерy ат тхе Сциенце Мусеум анд ан оут оф фоцус роцкет енгине цан бе сеен бехинд хер.

Аутор фотографије, Tony Jolliffe/ BBC News

Потпис испод фотографије, Ајлин Колинс је од малих ногу желела да буде астронауткиња
    • Аутор, Ребека Морел и Алисон Френсис
    • Функција, ББЦ наука
  • Време читања: 7 мин

Она је астронауткиња која је пробила „стаклени плафон" и наставила да ниже успехе.

Ајлин Колинс је ушла је у историју као прва жена пилот и прва жена командир свемирске летелице.

Али, упркос њеним изузетним достигнућима, многи за њу нису чули.

То би могао да промени дугометражни документарни филм Spacewoman посвећен њеном пионирском подухвату и каријери.

Са Колинс се налазимо у Музеју науке у Лондону.

Говори тихо, топла је и врло одмерена, али се одмах осети њена усредсређеност и одлучност.

Очигледно је да има челичну снагу.

Каже да је све почело када је у часопису читала о астронаутима програма Џемини америчке свемирске агенције НАСА-е.

„Имала сам можда девет година и помислила да је то најфеноменалнија ствар на свету и да је то оно што желим да радим.

„Наравно, тада није било жена астронаута.

„Али ја сам само помислила: бићу астронауткиња".

Али та девојчица је циљала још више - желела је да буде за командама свемирске летелице.

А једини начин да то постигне био је да се придружи војсци и постане пробни пилот.

У Ратном ваздухопловству Сједињених Држава (САД), Колинс се издвајала од других и изабрана је за програм астронаута НАСА-е.

Требало је да управља спејс-шатловима, свемирским летелицама за вишекратну употребу.

Када је њена прва мисија полетела 1995. знала је да су очи читавог света упрте у њу.

„Као прва жена пилот свемирског шатла радила сам веома напорно, јер нисам желела да људи кажу: 'Видите, жена је направила грешку'.

„Јер нисам била у питању само ја, већ и све женеа које ће поћи мојим стопама", каже Колинс.

„И желела сам да се о женама пилотима говори: 'Да, оне су стварно добре'".

Астронауткиња Ајлин Колинс носи наранџасто свемирско одело са провидном кацигом. Осмехује се док чучи поред своје трогодишње ц́ерке. Носи ружичасто-белу одец́у и држи прст на устима, а другу руку на маминој кациги

Аутор фотографије, Eileen Collins

Потпис испод фотографије, Ајлин Колинс са ц́ерком Бриџит

А Колинс је заиста била толико добра да је убрзо унапређена у командира.

Тада је већ била и мајка двоје мале деце.

Чињеница да је истовремено била мајка, супруга и астронауткиња се у то време често помињала на конференцијама за новинаре, а поједини су били запањени што је успевала све да постиже.

„Бити мајка и командирка су два најбоља посла на свету", каже Колинс.

„Али морам да кажем да је бити родитељ теже него бити командирка свемирског шатла", каже уз смех.

„Најбоља обука коју сам икада имала за командовање било је управо родитељство, јер мораш да научиш како да кажеш не".

Отпад из спејс шатла Колумбија је раштркан на поду великог хангара. Човек у белом мантилу се сагиње и прегледа део њега. Ту су плочице и комадиц́и белог пена - део материјала је угљенисан.

Аутор фотографије, NASA

Потпис испод фотографије, После катастрофе спејс-шатла Колумбије покренута је обимна истрага

Свемирски шатлови НАСА који су летели три деценије остварили су задивљујуће успехе, али су доживели и страшне трагедије.

Свемирска летелица Челенџер је 1986. експлодирала само неколико секунди после лансирања, при чему је страдало свих седам чланова посаде.

А 2003. спејс-шатл Колумбија се распао изнад америчке државе Тексаса на крају мисије када је такође погинуло седморо астронаута.

Током лансирања, део изолационе пене на резервоару за гориво Колумбије се одвојио и оштетио топлотни штит, што је имало катастрофалне последице.

Колумбија није могла да издржи повратак у Земљину атмосферу, а људи широм света су гледали тај ужас.

Колинс се у неверици присећа те катастрофе и пријатеља које је изгубила.

Али, као командирка је морала да преузме одговорност јер је управо она била задужена за следећи лет шатла.

Да ли је тада размишљала да одустане?

„Током целог програма спејс-шатла људи су рачунали да командир остане на мисију", тихо каже.

„Мислим да би одустајање било супротно храбрости...

„А ја сам желела да будем храбра командирка. Самоуверена командирка.

„Желела сам да то самопоуздање усадим и другима".

Али када је њена мисија коначно полетела 2005. године, ноћна мора се поновила.

Током лансирања се одломио комад изолационе пене.

Међутим, овај пут је постојао план за проверу оштећења.

Али то је подразумевало један од најризичнијих маневара у историји свемирских летова.

Колинс је морала да изведе маневар од 360 степени током лета испод Међународне свемирске станице.

То је омогућило астронаутима на станици да фотографишу доњу страну летелице и провере да ли је топлотни штит оштећен.

„Неки инжењери и руководиоци су говорили да то не може да се изведе, наводили су разлоге због којих је то превише опасно", присећа се Колинс.

„Слушала сам расправу, сви су знали да сам ја командирка, и рекла сам: 'Изгледа да то можемо да изведемо'".

Држећи руке сигурно на командама и разговарајући смиреним гласом са контролом мисије, Колинс је летелицом извела спор, грациозан салто.

Када је доња страна шатла била видљива, оштећење је брзо уочено и обављена је шења свемиром (излазак у отворени свемир) ради извршења поправке.

Захваљујући томе, Колинс и њена посада безбедно су се вратили на Земљу.

То је био њен последњи лет.

Каже да је одувек планирала да се пензионише после четврте мисије да би другима дала прилику да оду у свемир.

Од тада је гледала многе астронауте који су следили њен пут.

Да ли има савет за следећу генерацију која сања о звездама?

„Радите домаће задатке, слушајте наставнике, пазите на часу, и читајте књиге, и то ће вам помоћи да се усредсредите на циљ", каже Колинс.

Они који пођу њеним стопама сазнаће колико је Колинс постигла, не само као жена, већ и као изванредна пилоткиња и командирка.

Каже да не жали што је завршила каријеру астронауткиње.

Тако је одлучила и о томе више не размишља.

Али, на питање да ли би ипак била на искушењу ако би се указало место у свемирској летелици, у очима јој се појави доза чежње.

„Да, волела бих да једног дана одем на неку мисију.

„Када остарим, можда ћу добити прилику да се вратим у свемир".

Ајлин Колинс у ваздуху у свемирској летелици. Она се смеши и маше камери, а ноге су јој подигнуте у ваздух. Носи плави топ и панталоне са белим чарапама. Левом руком се држи за шипку и окружена је жицама и електронским уређајима.

Аутор фотографије, NASA

Потпис испод фотографије, Колинс је у кризној ситуацији остала хладнокрвна и смирена

Држећи руке сигурно на командама и разговарајући смиреним гласом са контролом мисије, Колинс је летелицом извела спор, грациозан салто.

Када је доња страна шатла била видљива, оштећење је брзо уочено и обављена је шења свемиром (излазак у отворени свемир) ради извршења поправке.

Захваљујући томе, Колинс и њена посада безбедно су се вратили на Земљу.

То је био њен последњи лет.

Каже да је одувек планирала да се пензионише после четврте мисије да би другима дала прилику да оду у свемир.

Од тада је гледала многе астронауте који су следили њен пут.

Да ли има савет за следећу генерацију која сања о звездама?

„Радите домаће задатке, слушајте наставнике, пазите на часу, и читајте књиге, и то ће вам помоћи да се усредсредите на циљ", каже Колинс.

Они који пођу њеним стопама сазнаће колико је Колинс постигла, не само као жена, већ и као изванредна пилоткиња и командирка.

Каже да не жали што је завршила каријеру астронауткиње.

Тако је одлучила и о томе више не размишља.

Али, на питање да ли би ипак била на искушењу ако би се указало место у свемирској летелици, у очима јој се појави доза чежње.

„Да, волела бих да једног дана одем на неку мисију.

„Када остарим, можда ћу добити прилику да се вратим у свемир".

ББЦ на српском је од сада и на Јутјубу, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Instagramу, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]