Новый Top Gear: в попытке угнаться за прошлым

Звезда в автомобиле? - Есть.

Смешная автогонка? - Есть. "Поговаривают, что его зовут Стиг..." - Есть. Суперкары, несущиеся по экзотическим местам? - Есть.

Гонки на автодроме? - Тоже есть. Ремарка о Кларксоне? - "На этом шоу мы не говорим о еде" (стычка Кларксона с продюсером, приведшая к увольнению ведущего, произошла из-за отсутствия горячего питания).

Шутки? Нет так много.

Крис Эванс сказал, что не хочет менять удачный формат шоу, - и он прав. Обычно телепередачи перезапускаются лишь в случаях, когда падают их рейтинги, а сейчас продюсеры пытаются сохранить магическую формулу, но уже с другими людьми.

Газета Guardian была столь заинтересована новым сезоном Top Gear, что вела <link type="page"><caption> текстовую трансляцию</caption><url href="https://www.theguardian.com/tv-and-radio/live/2016/may/29/top-gear-chris-evans-and-matt-leblanc-launch-new-series-live?page=with:block-574b40e0e4b006af16bc1b78#liveblog-navigation" platform="highweb"/></link> в интернете. Участников онлайн-дискуссии выпуск не впечатлил.

Все знают, что двое новых ведущих появились в студии Top Gear лишь из-за инцидента в йоркширской гостинице, где Джереми Кларксон разбил продюсеру губу, вдобавок обругав его.

Вопрос был в том, насколько успех шоу зависел от уникальной формулы его производства, разработанной Кларксоном и продюсером Энди Уилманом, и от личных взаимоотношений между членами команды, которая сейчас создает новый вариант передачи для Amazon.

Кажется, теперь поклонники Top Gear могут ответить на этот вопрос.

Да, конечно, какие-то вещи нельзя отрицать. Эванс был рожден для того, чтобы стоять в телевизионной студии и обмениваться шутливыми репликами. Перезапуск Джереми Кларксоном Top Gear в 2002 году, вероятно, чем-то обязан атмосфере и дерзкой энергетике телешоу наподобие TFI Friday, которое вел Эванс.

Но сейчас, глядя на то, как Эванс бегает по студии, кричит и машет руками, создается впечатление, что он слишком уж старается.

Первая автогонка была выдержана в классическом стиле Top Gear. Крис Эванс и Мэтт Леблан неслись по Англии в машинах Reliant Rialto. Но гонка завершилась через несколько минут эфирного времени из-за поломки автомобиля. Фильм тем не менее продолжился.

Я посмотрел, что пишут люди в "Твиттере", и обрадовался, увидев, что не только я удивился, когда шоу вдруг снова вернулось в Блэкпул. Ну хоть мэр Блэкпула был смешной.

Говоря о Top Gear, мало кто отмечает, сколько труда уходит на написание сценария каждого шоу. Съемка, редактура, постпродакшн - все это очевидно с первого взгляда. Но эта программа действительно отличалась тщательно продуманным повествованием, выстраиванием сюжетной линии из диалогов и шуток.

Да, это все казалось спонтанным и естественным, но это не так. Если бы наблюдать за людьми, разъезжающими на машинах, было бы интересно по определению, в мире была бы куча сверхпопулярных шоу об автомобилях.

В каком-то смысле Top Gear был ситкомом, прикидывающимся передачей о машинах.

Кларксону понадобилось более 10 лет работы над Top Gear, чтобы найти эту удачную формулу. К концу 90-х Top Gear умирал на глазах. Даже новый формат до того, как к шоу присоединился Джеймс Мэй, был далек от того, чем оно в итоге стало.

У нового Top Gear, однако, нет столько времени на то, чтобы разгоняться и экспериментировать.