Новый вид транспорта "Гиперпетля": по трубе со скоростью звука

Мы мчимся на всех парах по каменистой поверхности пустыни Невада. За рулем квадроцикла-внедорожника мой спутник с экзотическим именем Броган Бам-Броган - инженер проекта по созданию новой, невиданной доселе транспортной системы "Гиперпетля" (Hypeloop).

Несмотря на жуткий холод и туман - в пустыне всего 6 градусов Цельсия - он решил провести меня по первому открытому участку прототипа "Гиперпетли".

Эта система <link type="page"><caption> была первоначально задумана</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/science/2013/08/130813_hyperloop_idea.shtml" platform="highweb"/></link> известным предпринимателем Илоном Маском, владельцем корпораций Tesla Motors и SpaceX. В основе ее лежит идея вполне фантастическая и предельно смелая.

По трубе, проложенной между всеми крупными городами в США, будут в специальных капсулах передвигаться с огромной скоростью товары и пассажиры.

"Мы достигнем скорости 1000 км/час - перекрикивает рев мотора Бам-Броган. - Трубы будут установлены на столбах, что гарантирует плавность движения!"

Мы прибываем к месту, где аккуратно сложены 20 огромных труб, которые станут вскоре частью огромного трубопровода.

Идея эта не так уж нова - множество изобретателей за минувшие 150 лет предлагали откачивать из трубы воздух и гнать по ней капсулу с грузом. Это принцип пневматической почты, которая существовала в течение многих десятилетий во многих американских и европейских городах.

____________________________________________________

Анализ: профессор Дэвид Бейли, бизнес-школа Астон

Мне трудно представить себе человека, который согласится войти в трубу с вакуумом и разогнаться в ней до огромной скорости.

На разгон и торможение уйдет немало времени, а между капсулами придется делать большие разрывы с целью безопасного движения.

Я сомневаюсь, что эта система будет обладать большой пропускной способностью.

Но главное, что меня тревожит - это ее стоимость.

Строительство любого объекта на опорах и пилонах - дело дорогостоящее.

Учитывая, что проект предусматривает строительство трубопровода Hyperloop через весь штат Калифорния, расходы на него будут астрономическими.

____________________________________________________

Всё это верно, но каждый новый этап в развитии транспорта обходился дорого.

Корпорация Hyperloop Technologies уже заручилась финансированием в объеме 37 млн долларов.

Однако первый этап строительства - трасса из Лос-Анжелеса в Сан-Франциско - обойдется в 8 млрд долларов.

Кроме того, на создание такого транспортного объекта требуется согласие федеральных и местных властей.

И всё же, за 37 млн можно многое чего построить.

К концу этого года в пустыне Невада двести труб вроде той, у которой я сейчас стою, будут соединены в испытательную трассу протяженностью в 3 км.

Этот фантастический проект поражает своими масштабами. Лично мне трудно поверить в его реальность, но Илон Маск известен и более смелыми затеями. Так что все может статься…