Росавиация снова раскритиковала следствие по MH17

Замглавы Росавиации Олег Сторчевой написал письмо председателю Совета по безопасности Нидерландов Тьиббе Яустре, в котором заявил, что выводы следователей о причинах катастрофы малайзийского "Боинга" над Донбассом недостаточно обоснованы.

Он изложил в письме "новые важные факты, требующие отражения в окончательном отчете". Всего их шесть, и в письме они изложены попунктно.

Росавиацию смутила форма и размер поражающих элементов зенитной ракеты, форма пробоин на самолете и форма фрагмента ракеты.

В ведомстве считают, что взрыватель ракеты 9М38 комплекса "Бук" сработал бы иначе, поражающие элементы должны были разлететься по другой траектории, а место пуска этой ракеты было установлено неверно.

Замглавы российского ведомства ссылается на результаты натурного эксперимента, который провел концерн "Алмаз-Антей".

Специалисты попытались <link type="page"><caption> воссоздать взрыв зенитной ракеты</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/russia/2015/10/151013_mh17_anlmaz_antey_test" platform="highweb"/></link> рядом с самолетом с использованием настоящих ракеты и фрагмента лайнера Ил-86. "Алмаз-Антей" изложил свои аргументы в докладе, опубликованном в один день с голландским.

Спустя некоторое время голландцы <link type="page"><caption> прокомментировали аргументы российского концерна</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/international/2015/10/151014_mh17_holland_report_vs_russian" platform="highweb"/></link>, заявив, в частности, что наземный эксперимент не может в полной мере воссоздать условия, в которых был поражен лайнер.

Аргументы, которые приводит Олег Сторчевой, в той или иной форме были изложены в докладе "Алмаз-Антея".

Лайнер Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился в июле прошлого года над Донецкой областью Украины. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.

"Новые факты"

Замглавы Росавиации пишет, что, изучив материалы голландского следствия, российские специалисты пришли к выводу, что единственные два найденных осколка двутавровой формы не соответствуют поражающим элементам ракеты 9М38 комплекса "Бук".

Осколки, пишет Сторчевой, разрушились слишком сильно и нехарактерным образом для элементов ракеты. При этом он ссылается на результаты наземных испытаний в России.

В комментариях к аналогичным заявлениям концерна "Алмаз-Антей" голландские следователи заявили, что условия испытаний, проведенных в России на земле, не соответствуют условиям на высоте 10 км: отличаются давление воздуха, а также скорость самолета и ракеты, которые увеличили кинетическую энергию при столкновении элементов с самолетом и привели к большему разрушению и большей потере веса поражающих элементов.

Еще одним важным "новым фактом", на который указывает Олег Сторчевой, является отсутствие, по его словам, на фрагментах самолета Боинг-777-200 пробоин в форме двутавра.

В опубликованном в один день с заявлением "Алмаз-Антея" голландском докладе говорится, что следы двутавровых поражающих элементов были обнаружены в обломках.

Аргументы Росавиации, которые касаются положения ракеты относительно самолета, срабатывания ее взрывателя, ориентации ракеты в пространстве в момент взрыва также приводились концерном "Алмаз-Антей".

Эти аргументы были получены следствием, и соответствующие комментарии опубликованы отдельной главой приложения L в документе "О расследовании", который был выпущен голландской группой вместе с основным докладом Совета безопасности Нидерландов.

Позиция России

Это не первый раз, когда заместитель главы Федерального агентства воздушного транспорта критикует положения доклада голландских следователей.

14 октября Олег Сторчевой организовал пресс-конференцию в Москве, на которой также подверг критике голландский доклад.

16 октября российский МИД выступил с комментарием, назвав доклад голландской следственной группы необъективным и неполноценным.

Других подробных официальных комментариев со стороны российских официальных лиц не было.

Доклад Совета по безопасности Нидерландов касается обстоятельств катастрофы, но не ставил целью установить виновных в ней.

Найти ответ на этот вопрос планирует уголовное расследование, которое проводит голландская прокуратура.