Авиакомпания: разбившийся в Казани "Боинг" был исправен
В международном аэропорту "Казань" разбился самолет авиакомпании "Татарстан". Погибли все находившиеся на борту - 44 пассажира и шесть членов экипажа. Понедельник объявлен в Татарстане днем траура по погибшим.
Глава пресс-службы авиакомпании "Татарстан" Гульназ Минниханова заявила, что к техническому состоянию разбившегося самолета претензий не было.
На сайте управления МЧС по Республике Татарстан опубликован список погибших.
Среди погибших – сын президента Татарстана Ирек Минниханов, а также глава управления ФСБ по Татарстану Александр Антонов.
По уточненным данным, в самолете находилась гражданка Великобритании.
18 ноября объявлено в республике днем траура по погибшим, сообщил вице-премьер Татарстана Юрий Камалтынов.
Несколько заходов на посадку
Boeing 737-500 авиакомпании "Татарстан" следовал из Москвы в Казань. Крушение произошло около 19:20 по местному времени (15:20 по Гринвичу).
Неясно, что стало причиной случившегося, однако известно, что самолет дважды пытался зайти на посадку, и очередная попытка привела к катастрофе.
Экипаж "Боинга" заранее сообщил диспетчерам о неготовности совершить посадку в аэропорту, предположительно из-за технических проблем, сообщают российские информационные агентства со ссылкой на представителей властей Татарстана.
"По предварительным данным, экипаж доложил диспетчерам, когда еще самолет находился за 500 метров до торца полосы, о непосадочном положении. Скорее всего, это может говорить о том, что была неисправна та или иная техника, какая именно, экипаж не уточнил", - цитирует Интерфакс представителя оперативного штаба по ликвидации последствий крушения самолета.
Потерявший высоту "Боинг" коснулся крылом земли при повторном заходе на посадку, загорелся, и у него взорвались топливные баки. Boeing упал в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы.
Погибли все находившиеся на борту, их тела, по сообщениям, сильно обгорели.
"Боинг" был исправен"
К техническому состоянию разбившегося самолета претензий не было, заявила руководитель пресс-службы авиакомпании "Татарстан" Гульназ Минниханова.
По ее словам, самолет в воскресенье сделал несколько рейсов. Из Казани "Боинг" совершил полет по маршруту Казань-Ереван-Казань, после чего вылетел в Москву и должен был вернуться в Казань.
Как сообщила Минниханова, самолет между рейсами проходил оперативное техобслуживание, и неполадок выявлено не было. Предыдущие рейсы были выполнены в штатном режиме.
Представительница авиакомпании также заявила, что оба пилота имели большой опыт работы - более 20 лет летного стажа.
"Пилоты, оба 1966-го года рождения, имели большой опыт работы. Командир воздушного судна Рустем Салихов начал выполнение полетов на этом самолете в 2012 году вторым пилотом, в марте того же года стал командиром. Его общий летный стаж - 21 год. Общий летный стаж второго пилота - Виктора Гуцула - 23 года", - сказала представительница авиакомпании.
По данным Росгидромета, погодные условия в момент посадки в Казани были благоприятными. Обычно при таких условиях проблем с посадкой не бывает.
Две основные версии причин катастрофы - технические неполадки или ошибка пилота. Тем не менее следствие будет рассматривать все возможные версии катастрофы, в том числе и теракт.
Аэропорт закрыт
Аэропорт закрыт, и откроется не ранее полудня в понедельник. Рейсы в Казань принимают в других аэропортах.
Образцы топлива, которым заправляли разбившийся самолет, взяты на проверку в аэропорту "Домодедово".
Управление МЧС по Татарстану открыло горячую линию, с помощью которой можно получить данные о погибших, номер ее телефона: (843) 227-46-50.
18 ноября объявлено официальным днем траура в Татарстане.
Следственный комитет уже возбудил уголовное дело в связи с этой авиакатастрофой.
Boeing-737 - самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолет.
Трагедия в Казани - вторая катастрофа "Боинг-737-500" в России. 14 сентября 2008 года в Перми разбился аналогичный самолет авиакомпании "Аэрофлот- Норд"; погибли все 88 человек, находившихся на борту.
По словам корреспондента Би-би-си в Москве Дэниела Сэндфорда, репутация ряда ведущих российских авиалиний сейчас значительно улучшилась, однако частые крушения самолетов менее крупных компаний привели к тому, что у России один из самых худших показателей по безопасности полетов в мире.
