В России готовится закон "за рулем - ни капли"
Российские власти собираются запретить водителям употреблять алкоголь в любых количествах, сообщил начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Виктор Кирьянов.
"Поступившее в правительство поручение президента России о подготовке предложений по данному вопросу сейчас прорабатывается в заинтересованных федеральных органах исполнительной власти", - заявил он в интервью Интерфаксу.
В настоящее время разрешенный уровень алкоголя составляет 0,3 промилле в крови водителя и 0,015 промилле в выдыхаемом воздухе.
<link type="page"><caption> Ваше мнение</caption><url href="http://newsforums.bbc.co.uk/ws/ru/thread.jspa?forumID=11222" platform="highweb"/></link>
Президентская инициатива
Идея ввести правило "за рулем - ни капли" исходит от Дмитрия Медведева.
По его мнению, это необходимо из-за легкомыслия россиян, которые, выпив одну рюмку, не в состоянии остановиться.
"Мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулем даже в небольших, ограниченных количествах. Мы знаем, как у нас обычно выпивают: сначала рюмку, вроде, можно теперь, потом две, три, а потом - ладно, поехали", - заявил Медведев в телеинтервью 24 декабря прошлого года.
Заместитель председателя думского комитета по законодательству и государственному строительству Виктор Илюхин вскоре после этого заявил, что проблем с принятием соответствующей поправки в законодательство не возникнет.
Опасения экспертов
Ряд медиков и правозащитников опасаются, что новая норма приведет к многочисленным недоразумениям и росту милицейской коррупции.
Они указывают, что некоторое количество алкоголя сохраняется в крови человека сутки и более после употребления спиртного, хотя он уже не является пьяным, и что в организме всегда присутствует так называемый естественный алкоголь, концентрацию которого могут повысить некоторые медикаменты, или бродильные продукты, например, квас и кефир.
При этом наказание водителям грозит тяжелое: до двух лет лишения прав.
Правда, главный нарколог России Евгений Брюн <link type="page"><caption> утверждает</caption><url href="http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2009/12/091225_russia_expert_hangover.shtml" platform="highweb"/></link>, что милицейские приборы такое низкое содержание алкоголя не улавливают.
Вопреки распространенному мнению, главной причиной дорожно-транспортных происшествий в России является не "пьяное вождение", а превышение скорости.
По данным ГИБДД, за 11 месяцев 2009 года в стране произошло 185 237 ДТП, из них лишь 11 475, или около 7% - по вине нетрезвых водителей.
В разных государствах требования к содержанию алкоголя в крови водителя отличаются. Самая либеральная норма - 0,8 промилле - действует во Франции и большинстве стран Латинской Америки. В Латвии допустимый уровень составляет 0,2 промилле, в Бельгии и Германии - 0,5 промилле.
Езда с привилегиями
В своем интервью генерал-полковник Кирьянов коснулся еще одного животрепещущего вопроса - о принятых в начале февраля по настоянию генпрокуратуры <link type="page"><caption> поправках во внутренние правила</caption><url href="http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2010/02/100205_gai_reglament_active.shtml" platform="highweb"/></link> МВД, запрещающих милиционерам оформлять протоколы о нарушении и отправлять на медицинское освидетельствование так называемых "спецсубъектов" - прокуроров, следователей, судей, депутатов и членов избиркомов всех уровней.
Кирьянов фактически признал, что его подчиненные теперь не в состоянии привлечь к ответственности привилегированных лиц, даже если те грубо нарушают правила или находятся в нетрезвом состоянии.
Единственное, что может инспектор, если VIP-персона за рулем явно опасна для окружающих - блокировать машину нарушителя своим автомобилем и вызвать представителей прокуратуры.
Вопрос, захотят ли сотрудники ГИБДД ввязываться в конфликт со "спецсубъектом", не сулящий ничего, кроме неприятностей, остается открытым.
Штраф по карточке
Кроме того, председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник рассказал о подготовке законопроекта о выпуске специальных пластиковых карт, при помощи которых водители смогут быстро и на месте оплачивать штрафы за нарушения безналичным путем.
Сейчас сотрудники ГИБДД, задержав нарушителя, нередко заявляют, что для оформления штрафа необходимо куда-то ехать, и сколько времени это займет, неизвестно, после чего водитель обычно сам предлагает "договориться".
Новая карта обязательного страхования, по словам Резника, помимо кредитной функции будет содержать данные, идентифицирующие водителя, а также информацию о его полисе ОСАГО.
