Эксперты восстанавливают детали крушения самолета EgyptAir

Министерство обороны Египта обнародовало первые фотографии обломков потерпевшего крушение самолета Airbus A320 авиакомпании EgyptAir, найденных в ходе поисково-спасательной операции в Средиземном море.

На фото, которые сопровождаются комментариями на арабском языке, видны часть фюзеляжа, спасательный жилет, обломки кресел и другие предметы с логотипом египетской авиакомпании.

Самолет EgyptAir, <link type="page"><caption> выполнявший рейс MS804 из Парижа в Каир</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/international/2016/05/160519_egyptair_flight_disappearence" platform="highweb"/></link>, пропал с радаров над Средиземным морем ранним утром в четверг, сразу после того как вошел в воздушное пространство Египта.

Известно, что на борту авиалайнера находилось 66 человек, включая членов экипажа.

Найденные обломки будут изучать эксперты из Египта, Франции и Британии, а также сотрудники компании-производителя Airbus.

Что касается возможных причин катастрофы, то, по словам министра иностранных дел Франции Жан-Марка Эйро, "рассматриваются все теории, но ни одной из них не отдается предпочтение".

Как сообщило в субботу издание Aviation Herald, за несколько минут до крушения самолета Airbus A320 авиакомпании EgyptAir в Средиземном море в салоне авиалайнера сработали детекторы дыма.

По данным Адресно-отчетной системы авиационной связи (ACARS), которые приводит издание, в 00:26 по Гринвичу детектор сработал в одном из туалетов лайнера, еще минуту сработал датчик дыма в радиоэлектронном отсеке. Последнее из этих технических сообщений поступило в 00:29. В ту же минуту самолет исчез с экранов радаров.

Французское Бюро расследования и анализа авиапроисшествий подтвердило, что также получило и изучает эти данные. Представитель ведомства Себастьен Барт подчеркнул, что по ним нельзя делать выводы о причинах катастрофы. "Вообще они означают, что начался пожар", - цитирует Барта агентство Ассошиэйтед пресс.

В интервью Би-би-си редактор Aviation Security International Magazine Филип Баум высказал мнение, что эти данные могут свидетельствовать о технических неполадках.

"Возможно, это был не захват судна, не схватка в кабине пилота, а, скорее всего, пожар на борту. Было ли это техническое возгорание, короткое замыкание или взрыв бомбы, - мы не знаем", - отметил Баум.

Консультант по вопросам безопасности Салли Лейвесли предположила, что, судя по времени срабатывания датчиков, огонь по салону самолета распространялся очень быстро.

В связи с этим Лейвесли напомнила <link type="page"><caption> о так называемом "деле Фарука Абдулмуталлаба"</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/international/2010/01/100108_detroit_not_guilty_plea" platform="highweb"/></link>, который в 2009 году пытался привести в действие взрывное устройство, спрятанное в нижнем белье, незадолго до посадки лайнера авиакомпании Delta в Детройте.

Взрывчатка не сработала, но загорелись брюки злоумышленника и обивка салона. Сам Абдулмуталлаб получил при этом серьезные ожоги.

Ранее власти Греции заявили, опираясь на показания радаров, что египетский лайнер резко повернул налево, затем так же резко совершил полный оборот на 360 градусов, после чего начал резко терять высоту и рухнул в море.

В пятницу греческое правительство также сообщило <link type="page"><caption> об обнаружении</caption><url href="http://www.bbc.com/russian/news/2016/05/160520_egyptair_body_found" platform="highweb"/></link> в Средиземном море обломков, багажа и останков людей с пропавшего самолета.