Новым директором Volkswagen станет Маттиас Мюллер

Маттиас Мюллер займет пост генерального директора компании Volkswagen после того, как предыдущий глава концерна Мартин Винтеркорн подал в отставку из-за громкого скандала.

Концерн Volkswagen, крупнейший в мире производителей автомобилей, был уличен в том, что фальсифицировал результаты замеров выхлопов дизельных автомобилей компании в США.

В американском министерстве юстиции сообщили Би-би-си, что присоединятся к расследованию деятельности Volkswagen, которое уже ведет Агентство по охране окружающей среды США.

Как выяснилось, дизельные двигатели некоторых автомобилей компании, продающихся в США, были оснащены устройством, которое распознает подключение измерительного оборудования и меняет параметры работы двигателя, улучшая результаты теста выхлопных газов.

"Мы очень серьезно относимся к предъявленным обвинениям, поскольку потенциально это могло нанести вред общественному здоровью и окружающей среде США", - говорится в заявлении министерства юстиции.

Доскональное расследование

По словам Маттиаса Мюллера, его главным приоритетом станет восстановление репутации фирмы.

"Моя первейшая задача – вернуть доверие к Volkswagen Group, обеспечив доскональное расследование и максимальную прозрачность, а также сделать правильные выводы из создавшейся ситуации", - заявил новый руководитель компании.

Он также объявил о серьезных изменениях в структуре управления фирмой: в частности, региональным отделениям будет предоставлена большая автономия.

"Безопасность наших клиентов никогда не подвергалась риску, - добавил Мюллер, - однако теперь мы будем еще строже в этом вопросе. Наша цель в том, чтобы люди продолжали с удовольствием пользоваться нашими автомобилями и доверять им, как это делают 80 миллионов человек во всем мире".

По предварительным данным, только в США в скандал вовлечены 482 тыс. автомобилей, включая такие модели как Jetta, Beetle, Golf и Passat, а также Audi A3, которую производит Volkswagen.

Однако руководство концерна признало, что злополучное устройство присутствует в дизельных двигателях примерно 11 миллионов машин во всем мире, в том числе и в самой Германии, и что компании, возможно, придется проводить дорогостоящие отзывы и переоснащения автомобилей.

Акции Volkswagen на волне этого скандала упали в цене на 30%, а власти ряда стран, в том числе Великобритании и самой Германии, объявили о проведении собственных расследований.